Apple ทำเป็นว่าขณะนี้มีรถที่รองรับมากกว่า 500 รุ่น CarPlay และแบรนด์หรูของ Nissan Infiniti เป็นหนึ่งในแบรนด์ล่าสุด (และอาจเป็นแบรนด์สุดท้ายที่สำคัญในสหรัฐอเมริกานอกเหนือจาก Tesla) ที่เพิ่มฟีเจอร์นี้ให้กับรถเก๋งซีดาน Q50 และ Q60 รุ่นปี 2020, ครอสโอเวอร์ QX50 และ SUV ของ QX80
ฉันได้มีโอกาสใช้เวลากับ a 2020 อินฟินิตี้ QX50 และดูว่าระบบสาระบันเทิง InTouch ที่อัปเดตและ CarPlay ทำงานร่วมกับหน้าจอคู่ที่อยู่ตรงกลางของแดชบอร์ด และฉันก็ค่อนข้างประทับใจกับประสิทธิภาพและความสะดวกในการใช้งาน
QX50 ปี 2020 มีให้เลือกทั้งหมด 5 ระดับ โดยเริ่มต้นที่ 37,250 ดอลลาร์สำหรับรุ่น Pure trim และเติมที่ 60,000 ดอลลาร์เล็กน้อยสำหรับการแต่ง Autograph ที่บรรจุเต็ม อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกทั้งหมดมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยรุ่นหลังมีราคาเพิ่มอีก 2,000 ดอลลาร์ คาร์เพลย์ และ Android Auto เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น และหน้าจอสัมผัสแบบ dual center ที่มีหน้าจอขนาด 8 นิ้วที่ด้านบนและหน้าจอขนาด 7 นิ้วที่ด้านล่างจะเหมือนกันตลอดทั้งรายการ
รถทดสอบของฉันคือรุ่น Essential ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งอยู่ตรงกลางของทั้งห้ารุ่นที่มี และมันมาพร้อมกับแพ็คเกจ 'Edition 30' มูลค่า 1,200 ดอลลาร์ ซึ่งรวมอยู่ในคุณสมบัติ ProASSIST เช่น การควบคุมระยะทาง การควบคุมอัจฉริยะ ตาบอด การตรวจสอบเฉพาะจุด การป้องกันการออกนอกเลน และไฟหน้าแบบปรับได้ โยนสี Majestic White ที่อัปเกรดแล้วและไฟส่องสว่างต้อนรับและแพ็คเกจสินค้า และผู้ทดสอบของฉันเช็คอินด้วยเงินเพียง 50,000 ดอลลาร์
InTouch ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์
แน่นอนว่า Infiniti ไม่ได้เป็นผู้ผลิตเพียงรายเดียวที่ใช้โซลูชันอินโฟเทนเมนต์แบบจอแสดงผลคู่ และฉันเคยมีประสบการณ์กับระบบดังกล่าวมาก่อนใน Audi A7 . อย่างไรก็ตาม ส่วนหนึ่งของสิ่งที่ทำให้ Infiniti แตกต่างไปจากนี้ก็คือ ต้องขอบคุณปุ่มฮาร์ดแวร์ที่ไม่ได้เสียสละเพื่อการควบคุมหน้าจอทั้งหมด หน้าจอด้านล่างของระบบ InTouch ล้อมรอบด้วยส่วนควบคุมฮาร์ดแวร์ ซึ่งรวมถึงส่วนควบคุมสภาพอากาศทางด้านซ้ายและด้านขวา และปุ่มเสียงสำหรับฮาร์ดแวร์บางปุ่ม และปุ่มควบคุมที่อยู่ด้านล่างใต้ไดรฟ์ซีดี
ระบบสาระบันเทิง InTouch สองหน้าจอของ Infiniti
นอกจากนี้ยังมีปุ่มฮาร์ดแวร์ที่เข้าถึงอย่างรวดเร็วเพื่อข้ามไปมาระหว่างหน้าจอหลัก InTouch หน้าจอเสียง และหน้าจอสภาพอากาศที่สามารถปรับแบบดิจิทัลได้เพียงเล็กน้อย เช่น ความเร็วพัดลมแบบแมนนวล แต่เกือบทั้งหมดยังสามารถเข้าถึงได้ผ่านทาง ปุ่มฮาร์ดแวร์ที่ด้านใดด้านหนึ่งของหน้าจอ เพิ่มระบบควบคุมพวงมาลัยแบบปกติ และคุณสามารถทำอะไรหลายๆ อย่างให้สำเร็จได้ด้วยความรู้สึก ซึ่งยอดเยี่ยมมาก
หน้าจอการตั้งค่าทั่วไปของเมนูระดับสูง
หน้าจอด้านบนเป็นส่วนใหญ่สำหรับการนำทางในตัวซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่น Essential และรุ่นที่สูงกว่า และตัวเลือกสำหรับรุ่น Luxe ระดับที่สอง และนี่คือตำแหน่ง CarPlay ปรากฏขึ้น แม้แต่ที่นี่ Infiniti ก็มีตัวเลือกสำหรับการโต้ตอบกับเนื้อหา รองรับทั้งการสัมผัสโดยตรงบนหน้าจอและการควบคุมโดยอ้อมผ่านปุ่มหมุนและปุ่มสองสามปุ่มบนคอนโซลกลาง ฉันชอบใช้การสัมผัสหรือเสียงในการโต้ตอบกับ CarPlay และระบบนำทางในตัว แต่ก็ดีที่มีวิธีอ้อมแบบอื่นให้ปรับอย่างรวดเร็วหรือสำหรับผู้ที่ชื่นชอบอยู่เป็นประจำ
ปุ่มควบคุมระบบสาระบันเทิงข้างคันเกียร์มีปุ่มเข้าถึงอย่างรวดเร็วสำหรับฟังก์ชั่นแผนที่ กล้อง และด้านหลัง รวมถึงการบิดเพื่อเลื่อนและเลือกสำหรับการนำทางระบบ
ซอฟต์แวร์ InTouch ของ Infiniti มีความคล้ายคลึงกันอย่างชัดเจนกับระบบสาระบันเทิง NissanConnect ของบริษัทแม่ของแบรนด์ ซึ่งฉันเคยดูก่อนหน้านี้ใน ใบไม้ และ อัลติมา แต่ได้รับการเสริมด้วยคุณสมบัติระดับไฮเอนด์และแน่นอนว่าปรับให้เหมาะสมสำหรับการตั้งค่าจอแสดงผลคู่
แอพเสียง InTouch มีความคล้ายคลึงกันมากกับ NissanConnect
การตั้งค่าเสียงคล้ายกับระบบ NissanConnect มากที่ฉันเคยใช้ในรถยนต์คันอื่นๆ ด้วยเลย์เอาต์ที่ค่อนข้างตรงไปตรงมาและแถบเมนูด้านล่างที่ปรับแต่งได้เพื่อตั้งค่าและเข้าถึงแหล่งเสียงที่คุณต้องการได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะเนื้อหา SiriusXM ดูดีด้วยโลโก้ช่องที่มีสีสันและปกอัลบั้มที่มองเห็นได้บนหน้าจอ อินเทอร์เฟซสำหรับสถานีวิทยุภาคพื้นดินนั้นเรียบง่ายกว่าเล็กน้อย แต่ยังคงให้รูปลักษณ์ที่สะอาดตาพร้อมข้อมูลสถานีและเพลงเมื่อพร้อมใช้งานและรองรับวิทยุ HD
คำแนะนำเส้นทางการนำทางแบบฝัง
การนำทางบนเครื่องบินทำงานได้ดีกับมุมมอง 3 มิติของเมือง คำแนะนำช่องทาง ป้ายทางออก และมุมมองที่หลากหลายเพื่อปรับแต่งประสบการณ์การนำทาง แม้ว่ารูปลักษณ์โดยรวมจะดูทันสมัยขึ้นบ้าง มีการรองรับมุมมองถนนและดาวเทียม การจราจรแบบเรียลไทม์ และปลายทางโดย Google ซึ่งมอบประสบการณ์การค้นหา POI ที่ได้รับการปรับปรุงเมื่อเทียบกับฐานข้อมูลของระบบฝังตัว นอกจากนี้ยังมีการอัปเดตแผนที่แบบ Over-the-air รูปลักษณ์โดยรวมของแผนที่นั้นไม่ได้ดูทันสมัยเหมือนที่คุณเห็นใน Apple หรือ Google Maps แต่ตามการใช้งานมันเป็นระบบที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง แน่นอนกับ CarPlay และ Android Auto คุณอาจไม่ต้องการใช้การนำทางออนบอร์ด แต่มีให้ถ้าคุณต้องการหรือจำเป็นต้องใช้
การเลือกเส้นทางการนำทางแบบฝังและภาพรวมที่แสดงทั้งสองหน้าจอทำงานร่วมกัน
นอกจากจอแสดงผลคู่ในสแต็กตรงกลางแล้ว ยังมีจอแสดงผลดิจิทัลสำหรับไดรเวอร์ระหว่างเกจอนาล็อกหนึ่งคู่ จอแสดงผลมีมุมมองต่างๆ มากมาย รวมถึงความเร็ว ข้อมูลเสียง การนำทาง คุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ ProPILOT Assist และอื่นๆ เพื่อให้สามารถแสดงข้อมูลได้อย่างรวดเร็วจากระบบต่างๆ ของรถ นอกจากนี้ยังมีการแสดง head-up display แบบมาตรฐานที่ส่วนตัดแต่ง Autograph ระดับบนสุด และเป็นส่วนหนึ่งของตัวเลือกแพ็คเกจในการตกแต่ง Sensory แบบ step-down
จอแสดงผลไดรเวอร์ดิจิตอลที่ปรับแต่งได้ตรงกลางและเฉพาะ ซีเรีย /ปุ่มควบคุมด้วยเสียงที่ด้านล่างของคลัสเตอร์ปุ่มพวงมาลัยซ้าย
QX50 มีชุดควบคุมพวงมาลัยตามปกติสำหรับการเข้าถึงฟังก์ชันต่างๆ เช่น ระดับเสียง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ โทรศัพท์ และอื่นๆ และปุ่มควบคุมเสียงเฉพาะทำหน้าที่สองหน้าที่ด้วยการกดสั้นๆ เพื่อเปิดใช้งานระบบเสียง InTouch และกดค้างเพื่อเรียก &zwnj ;สิริ สำหรับ Siri Eyes Free หรือ CarPlay
CarPlay
คาร์เพลย์ ใน 2020 QX50 นั้นต้องการการเชื่อมต่อแบบมีสาย ซึ่งค่อนข้างโชคร้ายในเวลาที่แบรนด์หรูๆ มากขึ้นเรื่อยๆ เช่น Audi, BMW และ Porsche รองรับระบบไร้สาย CarPlay และใกล้จะเปิดตัวสู่แบรนด์กระแสหลักอื่นๆ เช่น Ford, GM และ Fiat Chrysler Infiniti บอกฉันว่าไร้สาย CarPlay กำลังมาใน 'อนาคตอันใกล้' แต่คงจะดีที่ได้เห็นมันตั้งแต่เริ่มต้น
& zwnj; CarPlay & zwnj; หน้าจอหลัก
หากไม่รองรับระบบไร้สายแล้ว CarPlay ทำงานได้ดีบนระบบ InTouch แบบหน้าจอคู่ และเป็นการดีที่จะทุ่มเทการแสดงผลบนสุดให้กับ CarPlay ในขณะที่ฟังก์ชั่นพื้นฐานเช่นเสียงและคุณสมบัติอื่นๆ ยังคงมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์และสามารถเข้าถึงได้บนจอแสดงผลด้านล่าง หน้าจอด้านบนขนาด 8 นิ้วมีพื้นที่เพียงพอสำหรับ CarPlay อินเทอร์เฟซ และทุกอย่างดูใหญ่และสว่างเมื่อนั่งบนแดชบอร์ดค่อนข้างสูง ดังนั้นจึงอยู่ไม่ไกลจากสายตาผู้ขับขี่
การตั้งค่าสองหน้าจอช่วยให้เข้าถึง CarPlay แผนที่ด้านบนและเสียงดั้งเดิมที่ด้านล่าง
ฉันไม่มีปัญหาในการเข้าถึงทุกส่วนของหน้าจอเพื่อจัดการ CarPlay โดยการสัมผัส หรือคุณสามารถใช้ปุ่มควบคุมบนคอนโซลกลางเพื่อเลื่อนดูองค์ประกอบอินเทอร์เฟซต่างๆ และเลือกองค์ประกอบที่คุณต้องการ
คาร์เพลย์ 'กำลังเล่น' ที่ด้านบน หน้าจอหลักของ InTouch ที่ด้านล่าง
ความยืดหยุ่นในการมีจอแสดงผลคู่และความซ้ำซ้อนของฟังก์ชันระบบเนทีฟจำนวนมากระหว่างกันทำให้ CarPlay เปล่งประกาย เนื่องจากคุณไม่ต้องกังวลกับการเปลี่ยนไปใช้ระบบ Infiniti การปรับเปลี่ยนบางอย่างจะทริกเกอร์การซ้อนทับสั้นๆ บน CarPlay หน้าจอ แต่นอกเหนือจากนั้น คุณยังสามารถปรับแต่งเสียง สภาพอากาศ และการตั้งค่ายานพาหนะโดยไม่รบกวน CarPlay ประสบการณ์.
พอร์ตและการเชื่อมต่อ
QX50 trim ทั้งหมดมาพร้อมกับพอร์ต USB สี่พอร์ต โดยเน้นด้วย USB-C หนึ่งตัวและ USB-A หนึ่งตัวที่ด้านหน้าคอนโซลกลางข้างที่วางแก้ว และพอร์ตทั้งสองรองรับการเชื่อมต่อข้อมูลสำหรับ CarPlay อีกสองพอร์ตเป็นพอร์ต USB-A แบบชาร์จเท่านั้น โดยหนึ่งพอร์ตจะอยู่ในช่องคอนโซลกลางและอีกพอร์ตหนึ่งอยู่ด้านหลังคอนโซลเพื่อจ่ายไฟสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
คอนโซลกลางพร้อมพอร์ต USB-C/USB-A ด้านหน้า ปุ่มควบคุมระบบสาระบันเทิง และช่องคอนโซลพร้อม USB-A แบบชาร์จเท่านั้น
ข้อเสียอย่างหนึ่งคือไม่มีที่สำหรับเก็บโทรศัพท์พอดี เพราะใกล้พอร์ต USB ด้านหน้าแล้ว นอกจากที่วางแก้วและถาดใส่ของเล็กๆ น้อยๆ ที่ไม่ใหญ่พอที่จะใส่โทรศัพท์ได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางอย่างน้อยหนึ่งช่อง ที่วางแก้ว การจัดเก็บโทรศัพท์ในช่องคอนโซลกลางก็เป็นทางเลือกหนึ่งเช่นกัน แต่ต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการเข้าและออกจากช่อง และต้องใช้สาย USB เข้าไปในช่อง อย่างน้อยก็น่าจะดีถ้าพอร์ต USB ข้างในนั้น ช่องรองรับการถ่ายโอนข้อมูลเพื่อให้ทุกอย่างสามารถซ่อนตัวอยู่ภายในได้ การชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สายไม่มีในรุ่น QX50 ใดๆ
พอร์ต USB-A แบบชาร์จอย่างเดียวและพอร์ตจ่ายไฟ 12V สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ยานพาหนะที่ติดตั้งระบบนำทางบนเครื่องบินมีฟังก์ชัน Wi-Fi hotspot สำหรับอุปกรณ์สูงสุดเจ็ดเครื่อง ทำให้ผู้โดยสารของคุณเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตด้วยแผนข้อมูลจาก AT&T
สรุป
Infiniti อาจมาสาย CarPlay เกม แต่มาได้อย่างแข็งแกร่งใน QX50 ปี 2020 และ Q50, Q60 และ QX80 ซึ่งทั้งหมดมีเลย์เอาต์ที่เกือบจะเหมือนกันด้วยจอแสดงผลคู่และโฮสต์ของการควบคุมฮาร์ดแวร์ Infiniti ได้ทำงานที่ดีในการสร้างกระดูกของ NissanConnect infotainment เพื่อยกระดับไปอีกระดับและ iPhone ผู้ใช้จะพอใจกับความโดดเด่น CarPlay ได้รับบนแดชบอร์ด
ความยืดหยุ่นของระบบ InTouch ใหม่ที่ให้คุณโต้ตอบกับระบบในแบบที่คุณต้องการนั้นยอดเยี่ยมมาก ให้คุณเลือกได้ระหว่างหน้าจอสัมผัส ปุ่มฮาร์ดแวร์ เสียง และแม้แต่ปุ่มควบคุม ฉันยังชอบที่มีพอร์ต USB หลักรองรับอนาคตด้วยพอร์ต USB-C หนึ่งพอร์ตและ USB-A หนึ่งพอร์ต
อย่างไรก็ตาม มีข้อมูลเล็กน้อยให้เลือกเสมอ และที่เก็บข้อมูลโทรศัพท์ใน QX50 ก็เป็นอีกที่หนึ่งสำหรับฉัน ไม่มีที่วางโทรศัพท์ในขณะที่เสียบปลั๊กอยู่ และไม่สามารถใช้พอร์ต USB ในช่องคอนโซลกลางสำหรับ CarPlay และด้วยระบบไร้สาย CarPlay กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแบรนด์หรู คงจะดีที่ได้เห็นสิ่งนี้รวมอยู่ที่นี่ แต่หวังว่า Infiniti จะติดตามและทำการอัพเกรดนั้นในไม่ช้า
แน่นอนว่า QX50 เป็นแบรนด์หรู ดังนั้นจึงมีป้ายราคาเล็กน้อยตั้งแต่ช่วงกลางถึงสูง $30,000 ซึ่งพอๆ กับ Acura RDX ที่ฉัน มองดู น้อยกว่าหนึ่งปีที่ผ่านมา แต่มีจำนวนน้อยกว่ารถครอสโอเวอร์หรูหราขนาดเล็กอื่น ๆ ที่มีเป้าหมายเพื่อแข่งขันกับ Audi Q5 และ BMW X3 ด้วยอุปกรณ์ภายนอกที่มีให้เลือกถึง 5 แบบ มีช่วงราคาที่สามารถผลักดันสิ่งต่างๆ ได้เกือบ 50,000 ดอลลาร์ แต่ข่าวดีสำหรับ iPhone ผู้ใช้คือ CarPlay เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถทุกรุ่น ดังนั้นคุณจึงไม่จำเป็นต้องกระโดดขึ้นหนึ่งหรือสองระดับหรือเพิ่มแพ็คเกจตัวเลือกเพื่อรับมัน
Roundup ที่เกี่ยวข้อง: CarPlay
โพสต์ยอดนิยม