ย้อนกลับไปในเดือนมีนาคม Mazda กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายสุดท้ายที่ ประกาศแผนเปิดตัวรองรับ CarPlay . รถยนต์คันแรกของมาสด้าที่มี CarPlay คือ 2018 Mazda6 โดยเจ้าของรถรุ่น Touring ขึ้นไปสามารถนำรถของตนไปให้ตัวแทนจำหน่าย Mazda เพื่อรับการอัพเกรดฟรี เริ่มเดือนนี้ . CarPlay จะพร้อมให้ติดตั้งล่วงหน้าในรถยนต์ Mazda6 ที่มีการตกแต่งแบบ Touring ขึ้นไปในเดือนพฤศจิกายน ในขณะที่ CX-9 ของ Mazda 2019 ก็เช่นกัน เพิ่งเริ่มฉาย ด้วย CarPlay ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า
2018 Mazda6 Signature สี Soul Red Crystal
แม้ว่าประสบการณ์ CarPlay ทั่วไปจะสอดคล้องกันในแบรนด์รถยนต์ต่างๆ เนื่องจากขับเคลื่อนโดย iPhone ที่เชื่อมต่อของคุณ มีความแตกต่างบางประการในวิธีที่ CarPlay เชื่อมต่อกับระบบสาระบันเทิงและฮาร์ดแวร์ต่างๆ ของผู้ผลิต ดังนั้นจึงควรค่าแก่การดูประสบการณ์ CarPlay ใน Mazda ฉันได้มีโอกาสใช้ CarPlay-equipped 2018 Mazda6 ซิกเนเจอร์ และ CarPlay เป็นทางเลือกที่น่ายินดีสำหรับระบบ Infotainment ของ Mazda Connect ซึ่งได้รับคำวิจารณ์ที่หลากหลายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
บัตรของขวัญ iTunes ซื้ออะไรได้บ้าง
Mazda Connect
ก่อนที่เราจะพูดถึง CarPlay การพิจารณา Mazda Connect นั้นคุ้มค่ามาก เนื่องจากเป็นซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่ CarPlay วางไว้ด้านบน มาสด้าได้เลือกใช้ตัวเลือกการควบคุมที่หลากหลายในรถยนต์ ทั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วบนแดชบอร์ดและปุ่มควบคุมที่มีปุ่มที่เกี่ยวข้องบนคอนโซลกลาง แป้นหมุนที่เล็กกว่าข้างปุ่มควบคุมช่วยให้คุณปรับระดับเสียงได้โดยไม่ต้องเอื้อมถึงแผงหน้าปัด หรือปรับระดับเสียงจากพวงมาลัยได้ การควบคุมด้วยเสียงผ่านปุ่มบนพวงมาลัยก็มีให้เช่นกัน
ปุ่มควบคุมและปุ่มควบคุมอื่นๆ บนคอนโซลกลาง
การทำงานของหน้าจอสัมผัสนั้นตรงไปตรงมาอย่างน่าประหลาดใจ ในขณะที่ปุ่มควบคุมมีวิธีป้อนข้อมูลที่ยืดหยุ่นได้ รวมถึงการบิด การโยก และการกดปุ่มเพื่อไปยังส่วนต่างๆ ปุ่มต่างๆ รอบปุ่มหมุนช่วยให้คุณข้ามไปยังการนำทาง เพลง รายการโปรด หน้าจอหลักของ Mazda Connect (หรือหน้าจอหลักของ CarPlay หากเปิดใช้งานอยู่) หรือย้อนกลับไปยังหน้าจอก่อนหน้าได้อย่างรวดเร็ว การนำทางอินเทอร์เฟซด้วยปุ่มควบคุมอาจดูยุ่งยากในบางครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องเลื่อนดูผ่านระดับเมนูหลายระดับ แต่โดยรวมแล้ว ก็เป็นประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจเช่นเดียวกับที่ผู้ผลิตรายอื่นเสนอให้
หน้าจอหลักของ Mazda Connect
สิ่งสำคัญประการหนึ่งที่ควรทราบคือ แม้ว่าระบบ Mazda Connect จะมีหน้าจอสัมผัส แต่ระบบจะล็อกไว้ในขณะขับรถเพื่อลดสิ่งรบกวนสมาธิ โดยคุณต้องใช้ปุ่มควบคุมหรือเสียงสั่งการเพื่อควบคุมระบบ (ล็อคได้เฉพาะในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ดังนั้น หน้าจอสัมผัสจึงทำงานขณะหยุดที่ไฟเบรก เป็นต้น) มาสด้าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่อนุรักษ์นิยมมากที่สุดในเรื่องนี้ แต่การบังคับผู้ใช้ให้กดแป้นควบคุมอาจเป็น ในบางกรณีการเอื้อมมือแตะหน้าจออย่างรวดเร็วอาจทำให้เสียสมาธิน้อยกว่าการใช้ปุ่มเพื่อเลื่อนไปยังตัวเลือกที่ต้องการ
เมนูค้นหาการนำทาง
ส่วนสำคัญของสิ่งที่ทำให้ CarPlay เป็นส่วนเสริมที่น่ายินดีก็คือ Mazda Connect มีข้อบกพร่องเล็กน้อย ฉันพบว่าการนำทางโดยรวมของอินเทอร์เฟซนั้นพอใช้ได้ แต่ค่อนข้างยุ่งยากกับปุ่มควบคุม เลย์เอาต์อินเทอร์เฟซผู้ใช้นั้นดีพอสำหรับการควบคุมหน้าจอสัมผัส แต่เมื่อคุณถูกบังคับให้ใช้ปุ่มควบคุม การเลื่อนดูตัวเลือกต่างๆ อาจเป็นเรื่องน่าเบื่อ
รูปลักษณ์โดยรวมของ Mazda Connect นั้นไม่ได้แย่ตามมาตรฐานระบบสาระบันเทิงของรถยนต์ ถึงแม้ว่ามันอาจจะดูมีความทันสมัยได้บ้าง แต่ก็มีการตัดสินใจในการออกแบบที่น่าสงสัยบางอย่าง เช่น การไม่ให้อักขระเพียงพอในการแสดงชื่อเพลงทั้งหมด ด้วยหน้าจอขนาดใหญ่ 8 นิ้วที่สวยงาม จึงไม่ควรมีการตัดชื่อเพลงออกเป็นประจำ
อินเตอร์เฟสวิทยุ SiriusXM
การนำทางในตัวผ่าน Mazda Connect ก็ยังไม่เป็นที่ต้องการ เนื่องจากฉันพบว่าระบบไม่สามารถแยกวิเคราะห์จุดหมายปลายทางบางแห่งที่ฉันพยายามป้อนข้อมูลด้วยเสียง และฐานข้อมูล POI ค่อนข้างอ่อนแอ ทำให้ยากต่อการค้นหาจุดหมายบางแห่ง
ผลการค้นหาการนำทาง
ในการเดินทางทดสอบครั้งหนึ่ง การติดตามด้วย GPS บนเครื่องบินดูเหมือนจะได้รับการปรับเทียบอย่างไม่เหมาะสม และการนำทางก็ไร้ประโยชน์ เนื่องจากแผนที่แสดงให้ฉันเห็นอย่างต่อเนื่องว่ากำลังขับรถเข้าไปในป่า อย่างไรก็ตาม ในการเดินทางอื่นๆ ทั้งหมด ตำแหน่งและทิศทางของ GPS นั้นแม่นยำ ดังนั้นปัญหาที่ฉันพบอาจเป็นข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว นอกจากนี้ยังเป็นปัญหาที่ฉันเห็นเป็นครั้งคราวกับ iPhone ของฉัน ดังนั้นประสิทธิภาพอาจไม่แตกต่างกันมากนักที่นี่
เส้นทางเลี้ยวต่อเลี้ยวพร้อมป้ายจราจรจำลองเพื่อให้จดจำได้ง่าย
มิฉะนั้น ระบบนำทางจะทำงานได้ดีกับทิศทางเลี้ยวต่อเลี้ยวที่เป็นประโยชน์และการแสดงภาพป้ายถนนที่ทางแยกหลัก คุณลักษณะเสริมที่มีประโยชน์ยังแสดงทางแยกเมื่อคุณเข้าใกล้คุณ แม้ว่าคุณจะไม่มีเส้นทางนำทางก็ตาม มุมมองที่เป็นประโยชน์อีกมุมมองหนึ่งจะปรากฏขึ้นทางด้านขวาของหน้าจอ ซึ่งมีสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น น้ำมัน อาหาร และการซ่อมรถยนต์ที่ทางออกที่จะมาถึง
มุมมองแผนที่ทั่วไป
Mazda Connect นั้นยังไม่เป็นที่รู้จักในด้านความเร็วด้วยโช้คพอยต์ที่สำคัญที่สุดอยู่ที่การบู๊ตครั้งแรก เมื่อสตาร์ทรถ Mazda Connect ใช้เวลา 15 ถึง 40 วินาทีในการบู๊ต แสดงคำเตือนเพื่อให้ไม่ต้องละสายตาจากถนน และพร้อมใช้งาน การโหลดเข้าสู่การนำทางโดยตรงอาจใช้เวลานานกว่านั้นสองสามวินาที ไม่จำเป็นต้องใช้เวลานานมาก แต่เมื่อคุณต้องการกระโดดขึ้นรถแล้วไป คุณจะรู้สึกเหมือนอยู่ชั่วนิรันดร์ น่าเสียดายที่ CarPlay ไม่ช่วยในเรื่องนี้ เนื่องจาก Mazda Connect ต้องบูทเครื่องจนเต็มก่อน จึงจะระบุได้ว่า CarPlay พร้อมใช้งาน ดังนั้นคุณยังต้องรอ
CarPlay
เมื่อคุณเข้าสู่ CarPlay สิ่งต่างๆ จะทำงานตามที่คาดไว้เป็นส่วนใหญ่ แอป CarPlay ที่คุ้นเคยทั้งหมดอยู่ที่นั่น และคุณสามารถนำทางผ่านแอปเหล่านั้นได้ด้วยการแตะ (โดยมีข้อแม้ใหญ่ข้อหนึ่งที่กล่าวถึงด้านล่าง) ลูกบิด/ปุ่มสั่งการ หรือเสียง
หน้าจอหลักของ CarPlay
ข้อแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งสำหรับ Mazda ก็คือการล็อกหน้าจอสัมผัสขณะขับรถยังขยายไปถึง CarPlay ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องใช้ปุ่มควบคุมเพื่อเลื่อนดูองค์ประกอบอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่ไฮไลต์ไว้ เป็นวิธีการป้อนข้อมูลที่ได้รับการสนับสนุนอย่างเป็นทางการสำหรับ CarPlay แต่ในท้ายที่สุดจะไม่สะดวกสำหรับระบบปฏิบัติการที่ออกแบบมาเพื่อจัดการโดยการสัมผัสโดยมีสิ่งรบกวนน้อยที่สุด
การป้อนข้อมูลด้วยหน้าจอสัมผัสจะทำงานได้ดีกับ CarPlay เมื่อรถไม่เคลื่อนที่ ดังนั้นจึงง่ายที่สุดในการตั้งค่าไดรฟ์ให้มากที่สุดเท่าที่คุณจะทำได้ ก่อนที่คุณจะออกเดินทางและปรับเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจร ปุ่ม Commander ที่ใช้งานง่ายจะพัฒนาขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อคุณใช้เวลาใช้งาน และหน่วยความจำของกล้ามเนื้อก็เข้ามาแทนที่งานบางอย่าง แต่จะไม่ค่อยสะดวกเท่าอินเทอร์เฟซแบบสัมผัสโดยตรง
แม้ว่าปุ่มควบคุมจะไม่สะดวกเล็กน้อยสำหรับการนำทางไปยังส่วนต่อประสานผู้ใช้ ฟังก์ชันที่ใช้บ่อยบางอย่าง เช่น เล่น/หยุดชั่วคราว (กดปุ่ม) และย้อนกลับ/ไปข้างหน้า (เขย่าปุ่ม) นั้นเรียบง่ายและใช้งานง่าย เป็นการดำเนินการที่ซับซ้อนมากขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับการเลื่อนดูองค์ประกอบ UI ต่างๆ เพื่อสร้างการเลือกที่ยุ่งยากกว่าการใช้ปุ่มควบคุมมากกว่าการแตะบนหน้าจอสัมผัส
เช่นเดียวกับการล็อกหน้าจอสัมผัสสำหรับ Mazda Connect มาสด้าบอกฉันว่าส่วนขยายของ CarPlay เป็น 'ทางเลือกที่มีสติ' โดยพิจารณาจากความรู้สึกที่ว่าปุ่มนั้นเสียสมาธิน้อยกว่าการใช้หน้าจอสัมผัสในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ฉันไม่แน่ใจว่าฉันเห็นด้วยหรือไม่เมื่อพูดถึง CarPlay เนื่องจาก Apple ได้ใช้ความคิดอย่างมากในการทำให้อินเทอร์เฟซง่ายพอที่คุณจะสามารถดึงข้อมูลที่เกี่ยวข้องได้อย่างรวดเร็วและแตะสิ่งที่คุณต้องการได้อย่างรวดเร็ว
Apple Maps ใน CarPlay
นอกเหนือจากปุ่มลูกบิดแล้ว ปุ่มฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องโดยรอบยังมีประโยชน์สำหรับ CarPlay ปุ่มการนำทางและเพลงทำให้ง่ายต่อการข้ามไปมาระหว่างหน้าจอที่ใช้บ่อย และกระโดดเข้าและออกจาก CarPlay ตามต้องการ เช่น เมื่อคุณเปิดใช้งาน Apple Maps ขณะฟังวิทยุ XM และปุ่มจะนำคุณไปยัง แอพเพลงและแผนที่ที่เหมาะสม ระบบยังจดจำว่า CarPlay ทำงานอยู่เมื่อคุณดับรถ และนำคุณกลับไปใช้เมื่อคุณสตาร์ทรถอีกครั้ง
Apple Maps ใน CarPlay
อีกสิ่งหนึ่งที่ควรทราบคือ หากโทรศัพท์ของคุณเสียบอยู่กับรถ การกดปุ่มพูดบนพวงมาลัยจะดูเหมือนเปิดใช้งาน Siri เท่านั้น ฉันไม่สามารถหาวิธีเปิดใช้งานระบบเสียง Mazda Connect ในขณะที่เสียบสายโทรศัพท์อยู่ แม้ว่า CarPlay จะไม่ได้เปิดใช้งานอยู่ก็ตาม
วิธีค้นหา icloud บน iphone
บางระบบ เช่น BMW's เสนอการเข้าถึงแบบคู่ผ่านปุ่มพูดคุย เรียกใช้ Siri ด้วยการกดสั้นๆ หรือระบบออนบอร์ดด้วยการกดแบบยาว มาสด้าบอกฉันว่ามันตัดสินใจที่จะไม่เสนอการเข้าถึงแบบคู่เพราะการวิจัยสรุปว่าลูกค้าพบว่ามันสับสน การเปลี่ยนสถานีวิทยุภาคพื้นดิน/ดาวเทียมเป็นสิ่งเดียวที่ระบบเสียงของ Mazda Connect สามารถทำได้โดยที่ Siri ไม่สามารถทำได้ และงานนั้นสามารถทำได้ในบางเรื่องโดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัย
พอร์ตและการเชื่อมต่อ
มาสด้าได้คำนึงถึงการจัดวางพอร์ตต่างๆ เพื่อช่วยเก็บสายไฟและอุปกรณ์ต่างๆ พอร์ต USB สองพอร์ต (พอร์ตหนึ่งสำหรับเชื่อมต่อโทรศัพท์กับ Mazda Connect) พอร์ต Aux ช่องเสียบการ์ด SD ที่ใช้สำหรับโหลดแผนที่เข้าสู่ระบบนำทางบนรถ และพอร์ตจ่ายไฟ 12V ทั้งหมดซ่อนอยู่ในช่องคอนโซลกลาง
พอร์ตภายในช่องคอนโซลกลาง
ช่องใส่ของไม่กว้างเป็นพิเศษ เนื่องจากคันเกียร์ ปุ่มควบคุม และที่วางแก้วกินพื้นที่คอนโซลมาก แต่ช่วยให้คุณเก็บโทรศัพท์ไว้ไม่ให้ใครเห็น หากคุณต้องการให้โทรศัพท์อยู่ในที่วางแก้วหรือถาดเก็บของที่ด้านหน้าคอนโซล ควรมีช่องว่างเพียงพอที่ด้านข้างของฝาปิดช่องคอนโซลหน้าด้านใดด้านหนึ่งเพื่อให้เดินสายได้ง่ายโดยไม่ต้องหนีบ
ที่เท้าแขนด้านหลังพร้อมพอร์ต USB
ที่ด้านหลัง พนักพิงตรงกลางพับลงเพื่อให้ที่วางแก้วคู่หนึ่ง ระบบควบคุมที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ (ถ้ามีติดตั้ง) และช่องเก็บของแบบตื้นที่มีพอร์ต USB 2.1A คู่หนึ่ง ซึ่งเหมาะสำหรับการชาร์จ iPad สำหรับเด็ก . อย่างไรก็ตาม Mazda ไม่ได้เสนอตัวเลือก Wi-Fi hotspot เพื่อให้อุปกรณ์เหล่านั้นเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต
สรุป
ด้วยการใช้ CarPlay ที่เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทำให้กลายเป็นคุณสมบัติที่ผู้ซื้อรถยนต์ต้องมีมากขึ้น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องดีที่ในที่สุด Mazda จะใช้เทคโนโลยีนี้ ฉันรู้จักเจ้าของ Mazda หลายรายที่รอคอยการสนับสนุน CarPlay อย่างอดทน และถึงแม้จะโชคร้ายที่ยังไม่มีสัญญาณของความพร้อมใช้งานของชุดติดตั้งเพิ่มเติมนอกเหนือจาก Mazda6 ปัจจุบัน อย่างน้อยเจ้าของ Mazda ที่ซื่อสัตย์เหล่านั้นก็สามารถตั้งตารอในรถคันต่อไปได้
ระบบสาระบันเทิงจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วกระดานมีชื่อเสียงในด้านการออกแบบและประสิทธิภาพที่ไม่ถึงระดับของการขัดเกลาที่เราคาดหวังจากสมาร์ทโฟนของเรา และ Mazda Connect ก็ไม่ต่างกันที่นี่ ระบบ Mazda Connect ทั้งหมดสามารถใช้การรีเฟรชเพื่อปรับรูปลักษณ์ให้ทันสมัยและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้ แต่เมื่อคุณคุ้นเคยกับการทำงานแล้ว ระบบนี้จะเป็นระบบที่ดีนอกเหนือจากปัญหาที่ฉันมีกับการนำทาง
แน่นอน ข้อบกพร่องใดๆ ในระบบออนบอร์ด เช่น Mazda Connect ช่วยเพิ่มมูลค่าของการสนับสนุน CarPlay ซึ่งช่วยให้คุณใช้แอปที่คุณคุ้นเคยอยู่แล้วบนแดชบอร์ดและมีรายชื่อติดต่อ เพลย์ลิสต์เพลง ประวัติแผนที่ และ เพียงปลายนิ้วสัมผัสโดยไม่จำเป็นต้องพึ่งพาการซิงค์ข้อมูลที่ไม่สมบูรณ์และบางครั้งก็ยุ่งยากกับระบบรถในตัวหรือการเชื่อมต่อเฉพาะเสียงผ่าน Bluetooth หรือ Aux และด้วยการขยาย CarPlay เพื่อรองรับแอพแผนที่ของบริษัทอื่น เช่น Google Maps และ Waze เจ้าของ iPhone จำนวนมากขึ้นอาจเต็มใจที่จะเป็นผู้ใช้ CarPlay เป็นประจำ
Mazda6 2018 และ CX-9 ใหม่ 2019 จะเป็น Mazdas รุ่นแรกที่ได้รับการสนับสนุน CarPlay แต่ก็สมเหตุสมผลที่คาดหวังว่าส่วนที่เหลือในกลุ่มผลิตภัณฑ์จะได้รับเมื่อมีการเปิดตัวรุ่นใหม่ ไม่เหมือนผู้ผลิตรายอื่น มาสด้าไม่ได้เรียกเก็บเงินเพิ่มสำหรับ CarPlay จนถึงตอนนี้เพียงแค่รวมเข้ากับทุกระดับเหนืออุปกรณ์ตกแต่ง Sport ระดับเริ่มต้น อย่างไรก็ตาม บริษัท ยังไม่ได้ประกาศแผนการที่จะเสนอการสนับสนุน CarPlay สำหรับรุ่นอื่นนอกเหนือจาก 2018 Mazda6 ซึ่งขณะนี้อยู่ในช่วงกลางปีการผลิต
2018 Mazda6 เริ่มต้นที่ MSRP ที่ 21,950 ดอลลาร์ แม้ว่าการตัดแต่ง Touring ขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับ CarPlay จะเริ่มต้นที่ 25,700 ดอลลาร์ CX-9 รุ่นใหม่ปี 2019 เริ่มต้นที่ 32,280 ดอลลาร์ ส่วนรุ่น Touring เริ่มต้นที่ 35,330 ดอลลาร์สำหรับ CarPlay
Roundup ที่เกี่ยวข้อง: CarPlay
โพสต์ยอดนิยม