ในขณะที่ CarPlay กลายเป็นเรื่องธรรมดาในรถยนต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตส่วนใหญ่ยังคงพึ่งพาการใช้งานแบบมีสายซึ่งกำหนดให้ผู้ใช้เสียบ iPhone ของตนโดยใช้สาย Lightning ที่เชื่อมต่อกับพอร์ต USB ของรถ
ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกและรายเดียวที่ นำ CarPlay ไร้สายมาใช้ จนถึงตอนนี้คือ BMW (รวมถึงแบรนด์ MINI) แม้ว่า Mercedes เพิ่งจะประกาศ CarPlay แบบไร้สายมาในปลายปีนี้ ในส่วนของตลาดหลังการขาย Alpine ขอเสนอโซลูชั่นเดียวที่รองรับฟีเจอร์นี้ ในขณะที่ Pioneer มี เพิ่งประกาศบางรุ่น ของมันเอง.
เหตุผลทั่วไปประการหนึ่งสำหรับการนำ CarPlay ไร้สายมาใช้อย่างช้าๆ คือ รถยนต์เป็นที่ที่ชาร์จโทรศัพท์ได้ง่าย จึงต้องเสียบปลั๊กเข้ากับรถเพื่อปิดแบตเตอรี่ขณะขับรถ แต่ด้วย iPhone รุ่นล่าสุดของ Apple ที่รองรับการชาร์จแบบไร้สายของ Qi และผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นที่เริ่มรวมแผ่นชาร์จ Qi เป็นตัวเลือกในรถยนต์ของพวกเขา เราคิดว่าน่าจะลองดูว่าการตั้งค่าดังกล่าวทำงานอย่างไรในโลกแห่งความเป็นจริง
โรงงานของ BMW Spartanburg
เมื่อเร็วๆ นี้ BMW เชิญฉันไปทัวร์โรงงาน Plant Spartanburg ในเซาท์แคโรไลนา ซึ่งเป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุดในโลกของ BMW และผลิตรถยนต์ได้ 1,400 คันต่อวันจากรุ่น X3, X4, X5 และ X6 ฉันยังต้องมีส่วนร่วมใน โปรแกรมจัดส่งศูนย์ประสิทธิภาพ ที่ BMW Performance Center ซึ่งเป็นโปรแกรมที่โดยทั่วไปแล้วจะมีให้สำหรับผู้ที่ซื้อ BMW ใหม่และเลือกที่จะมารับที่โรงงาน
ฉันทำเคส airpods หายในบ้านของฉัน
หลักสูตรออฟโรดที่ BMW Performance Center
ระหว่างโปรแกรม ผู้สอนแนะนำให้ผมรู้จักความสามารถของรถยนต์บางรุ่นของบริษัท รวมถึงระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวบนแผ่นกันลื่น การควบคุม ABS ในสถานการณ์เบรกตื่นตระหนก และการควบคุมรถทั่วไปบนถนน ประสบการณ์ออฟโรดต่อเนื่องใน X3 นำเสนอรสชาติของการขับขี่บนน้ำสูง การปีนเขา การลงเขา เจ้าพ่อ และอื่นๆ หลังจากนั้น ฉันก็มุ่งไปที่ 2018 X3 M40i และส่งตัวเองออกไปเพื่อทดสอบความสามารถของมัน โดยเน้นที่การรวม CarPlay กับระบบอินโฟเทนเมนท์ iDrive ของ BMW
2018 BMW X3 M40i
เท่าที่ CarPlay ดำเนินไป มันเป็นประสบการณ์ที่ค่อนข้างมาตรฐาน เนื่องจาก Apple ควบคุมวิธีการทำงานของฟีเจอร์เป็นหลัก ใน X3 CarPlay ต้องใช้ระดับ Premium หรือ Executive ที่มีหน้าจอไวด์สกรีนขนาด 10.3 นิ้วที่รองรับการนำทางในตัว (จอแสดงผลส่วนกลางมาตรฐานคือ 6.5 นิ้ว) ส่วนต่อประสาน CarPlay ใช้พื้นที่สองในสามของหน้าจอในขณะที่แบ่งหน้าจอ ฟังก์ชันช่วยให้คุณแสดงหนึ่งในวิดเจ็ตต่างๆ เช่น การเลือกเสียงปัจจุบัน ข้อมูลรถ หรือตัวเลือกอื่นๆ ที่ด้านขวาของหน้าจอ
จอแสดงผลส่วนกลางพร้อม CarPlay ในหน้าจอแยก
Wireless CarPlay
การใช้งาน CarPlay ของ BMW นั้นแตกต่างจากผู้ผลิตรายอื่นเกือบทุกรายนั่นคือระบบไร้สายทั้งหมด แท้จริงแล้ว CarPlay แบบมีสายไม่ได้รับการสนับสนุนใน BMW ดังนั้นการตั้งค่าจึงซับซ้อนกว่าที่คุณคุ้นเคยเล็กน้อย แต่กระบวนการจับคู่เพื่อให้สิ่งต่างๆ พร้อมใช้งานยังคงค่อนข้างง่าย
ซิงค์ข้อความระหว่าง iphone และ mac
การจับคู่สำหรับ CarPlay แบบไร้สายเกิดขึ้นผ่าน Bluetooth เพื่อความสะดวกในการถ่ายโอนข้อมูลเบื้องต้น แต่การสื่อสารของ CarPlay ที่เกิดขึ้นจริงเกิดขึ้นผ่าน Wi-Fi เพื่อการเชื่อมต่อที่มีแบนด์วิธที่เสถียรและสูงกว่า เพียงแค่กระโดดขึ้นรถแล้วให้ CarPlay ปรากฏขึ้นบนหน้าจอโดยที่ไม่ต้องหยิบโทรศัพท์ออกจากกระเป๋าจะสะดวกเป็นพิเศษ
การจับคู่ CarPlay ผ่าน Bluetooth
ความไม่สะดวกอย่างหนึ่งของการใช้งาน CarPlay แบบไร้สายเท่านั้นใน BMW คือแขกใช้โทรศัพท์กับระบบได้ยากขึ้น หากคุณอยู่ในรถทุกวัน การใช้เวลาสักครู่ในการดำเนินการจับคู่ในครั้งแรกที่คุณตั้งค่าจะทำให้เกิดความไม่สะดวกเล็กน้อย แต่สำหรับแขกที่อาจอยู่ในรถเพียงครั้งเดียว ไม่ว่าจะเป็นคนขับหรือผู้โดยสาร คุณต้องทำตามขั้นตอนการจับคู่นั้นเพื่อเพิ่มโทรศัพท์ของเขาหรือเธอลงในรถ แทนที่จะเสียบ iPhone และให้สิทธิ์ CarPlay
การชาร์จและฮอตสปอตไร้สาย
หากคุณกำลังจะขับรถนานขึ้น คุณอาจต้องชาร์จโทรศัพท์ในขณะที่คุณอยู่ในรถ และนั่นก็หมายถึงการเสียบสาย Lightning ตามปกติ เป็นอุปกรณ์เสริมอีกชิ้นหนึ่งที่ต้องจำ ความละเอียดอ่อนเพียงเสี้ยววินาทีเมื่อคุณเสียบสาย จากนั้นสายจริงก็พาดทับแผงหน้าปัดหรือคอนโซลกลางขณะขับรถ ยานพาหนะบางคันมีโซลูชันที่เป็นระเบียบมากขึ้น ซึ่งคุณสามารถเก็บโทรศัพท์ไว้ในขณะที่เสียบปลั๊กอยู่ เช่น ในคอนโซลกลาง แต่นั่นก็ต้องใช้ขั้นตอนพิเศษบางอย่างเช่นกัน
ด้วยการชาร์จแบบไร้สาย 0 และตัวเลือกฮอตสปอต Wi-Fi บน X3 คุณมีแผ่นชาร์จไร้สายที่สะดวกสบายอยู่ที่ด้านหน้าของคอนโซลกลาง คุณเพียงแค่โยนโทรศัพท์ลงไป แล้วเครื่องจะเริ่มชาร์จในขณะที่ CarPlay แบบไร้สายปรากฏขึ้นบนหน้าจอ ไฟแสดงสถานะขนาดเล็กบริเวณขอบด้านหน้าของแผ่นชาร์จจะสว่างเป็นสีน้ำเงินขณะชาร์จและสีแดง หากมีสิ่งผิดปกติเหมือนการวางแนวปิดอยู่
iPhone X บนแท่นชาร์จ Qi พร้อมไฟแสดงสถานะที่ขอบด้านหน้า
ในทางปฏิบัติ ฉันพบว่าพื้นผิวการชาร์จค่อนข้างให้อภัยในแง่ของการจัดวาง และเพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่ฉันประสบกับสถานการณ์ไฟแดงด้วยการจัดตำแหน่งอุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสม พื้นผิวการชาร์จมีขนาดใหญ่มาก แม้แต่ iPhone ขนาดบวกในเคส Apple ก็มีพื้นที่เหลือเฟือ
ขนาดไอโฟนพลัสยังใส่ได้สบาย
ความเร็วในการชาร์จเหลือเพียงเล็กน้อยตามที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้วฉันพบว่าแผ่นชาร์จสามารถรักษาหรือเพิ่มระดับแบตเตอรี่เล็กน้อยระหว่างการใช้งานเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ระหว่างขับรถ 90 นาทีโดยใช้ Apple Maps ผ่าน CarPlay ที่ชาร์จไร้สายใน X3 สามารถเพิ่มแบตเตอรี่ iPhone X ของฉันจาก 46 เปอร์เซ็นต์เป็น 54 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น การใช้เวลาเพื่อให้แน่ใจว่าโทรศัพท์อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดกับแผ่นชาร์จอาจให้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นเล็กน้อย แต่หากคุณกำลังมองหาการชาร์จอย่างรวดเร็ว นี่ไม่ใช่วิธีที่จะไป ถึงกระนั้น ก็ยังดีกว่าปล่อยให้โทรศัพท์ของคุณใช้งานไม่ได้ระหว่างการเดินทางไกลในขณะที่คุณใช้สำหรับแผนที่ เพลง และอื่นๆ
ยานพาหนะจะเตือนคุณด้วยหากคุณกำลังจะวางโทรศัพท์ไว้ในรถบนแท่นชาร์จ โดยส่งเสียงเตือนและแสดงคำเตือนบนแผงหน้าปัดเมื่อคุณออกจากรถหากอุปกรณ์ยังอยู่ในที่ชาร์จ เป็นเรื่องที่ดีที่มีการเตือนความจำ แต่ฉันพบว่ามันฟังดูบ่อยเกินไปเพียงเพราะจะใช้เวลาสักครู่ในการชาร์จเพื่อรับรู้ว่าโทรศัพท์ถูกถอดออก ดังนั้น หากคุณเป็นเหมือนฉันและสิ่งสุดท้ายที่คุณทำก่อนเปิดประตูคือหยิบโทรศัพท์ขึ้นมา คุณจะยังคงได้รับคำเตือนเป็นครั้งคราวเพราะรถไม่ได้ตระหนักว่าโทรศัพท์ถูกรับไปแล้ว
มีอีกสิ่งหนึ่งที่เกิดจากการตั้งค่า CarPlay แบบไร้สายที่เกี่ยวข้องกับการใช้ Wi-Fi เพื่อเชื่อมต่อ เมื่อคุณใช้ CarPlay แบบไร้สาย คุณจะไม่สามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์กับฮอตสปอต Wi-Fi ของรถยนต์ได้ เนื่องจากมีการใช้การเชื่อมต่อ Wi-Fi ของโทรศัพท์อยู่แล้ว หากคุณพยายามเชื่อมต่อกับฮอตสปอต iPhone ของคุณจะแจ้งว่าคุณต้องยกเลิกการเชื่อมต่อจาก CarPlay
ไม่ใช่เรื่องใหญ่ เนื่องจากฮอตสปอต Wi-Fi ในรถยนต์มีประโยชน์มากที่สุดสำหรับอุปกรณ์ที่ไม่มีการเข้าถึงเครือข่ายมือถือ ในความเป็นจริง คุณอาจมีรถของคุณเป็นสายแยกในบัญชีเดียวกันกับโทรศัพท์ของคุณ ซึ่งในกรณีนี้ ข้อมูลน่าจะมาจากที่เก็บข้อมูลเดียวกันอยู่ดี ไม่ว่าคุณจะใช้การเชื่อมต่อมือถือโดยตรงบนโทรศัพท์หรือไม่ หรือกำหนดเส้นทางผ่าน Wi-Fi hotspot
AT&T ให้บริการ Wi-Fi hotspot ของ BMW และ X3 ให้ทดลองใช้งานฟรีเป็นเวลา 3 เดือนหรือ 3 GB แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน หลังจากนั้น คุณจะต้องสมัครใช้งานแบบสแตนด์อโลนหรือโดยการเพิ่มเป็นบรรทัดในบัญชีที่มีอยู่
ราคาสมัครสมาชิก CarPlay
BMW ได้สร้างข้อโต้แย้งบางอย่างเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบราคาล่าสุดสำหรับการรองรับ CarPlay ในขั้นต้น CarPlay เป็นตัวเลือก 300 ดอลลาร์แบบสแตนด์อโลนสำหรับรถยนต์ BMW แต่ด้วยรุ่นปี 2019 BMW จะเปลี่ยนไปใช้รุ่นสมัครสมาชิก แทนที่จะต้องเสียค่าบริการล่วงหน้าแยกต่างหาก การสนับสนุน CarPlay จะรวมอยู่ในแพ็คเกจใดๆ ที่รองรับการนำทาง แต่เพียงหนึ่งปีเท่านั้น หลังจากนั้น คุณจะต้องสมัครสมาชิกในราคา ต่อปี
การโต้เถียงเกิดขึ้นอย่างไม่น่าแปลกใจที่จุดศูนย์กลางของการเปลี่ยนไปใช้รูปแบบการสมัครสมาชิก ซึ่งบนพื้นผิวดูเหมือนจะไม่สมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาว่า BMW ไม่มีค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับคุณลักษณะนี้อย่างต่อเนื่อง เมื่อรวมการสนับสนุนฮาร์ดแวร์สำหรับ CarPlay ไว้ในรถแล้ว ก็ใช้งานได้ ซึ่งแนะนำว่าค่าธรรมเนียมล่วงหน้าควรเป็นวิธีที่ชัดเจนในการเรียกเก็บเงินสำหรับ CarPlay
apple watch 5 vs 6 vs se
อย่างไรก็ตาม ตามที่ BMW บอกฉัน รูปแบบการสมัครสมาชิกช่วยให้เจ้าของรถมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อเทคโนโลยีพัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว ประการหนึ่ง หลายคนที่เป็นเจ้าของหรือเช่ารถยนต์จะเก็บไว้เพียงไม่กี่ปี ดังนั้นรูปแบบการสมัครรับข้อมูลจึงมีราคาถูกกว่าค่าธรรมเนียมล่วงหน้า 300 ดอลลาร์สำหรับผู้ใช้เหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีแรกฟรี
การรองรับ CarPlay ในรถยนต์ BMW ทุกรุ่นที่มีระบบนำทางยังช่วยให้เจ้าของรถสามารถเพิ่มบริการในอนาคตได้ง่ายขึ้นหากพวกเขาตัดสินใจว่าต้องการ CarPlay หรือหากรถเปลี่ยนเจ้าของ การปลดล็อคซอฟต์แวร์อย่างง่ายจะเปิดใช้งาน CarPlay เมื่อซื้อการสมัครสมาชิก ซึ่งสามารถทำได้โดยตรงจากร้านค้า ConnectedDrive ในรถโดยตรง
ตอนนี้ ฉันอาจเป็นเจ้าของรถส่วนน้อย แต่ฉันมักจะเก็บรถของฉันไว้เป็นเวลาสิบปีหรือมากกว่านั้น ซึ่งจะทำให้การเปลี่ยนไปใช้รุ่นสมัครสมาชิกเป็นการจัดการที่ไม่ดีสำหรับฉัน ดังนั้น คงจะดีถ้า BMW เสนอตัวเลือกนี้ ของค่าธรรมเนียมคงที่หรือการสมัครสมาชิก
ยังดีกว่าจะดีกว่าถ้า CarPlay เป็นเพียงส่วนหนึ่งของแพ็คเกจการนำทางโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเลย หมายความว่าผู้ใช้ที่ไม่ใช่ CarPlay จะต้องจ่ายเงินสำหรับคุณลักษณะแบบรวมที่พวกเขาจะไม่ใช้ แต่เมื่อถึงจุดหนึ่ง มันก็คุ้มค่าที่จะทำให้ทุกอย่างเรียบง่ายและเพียงแค่จัดกลุ่มทั้งหมดไว้ด้วยกันในแพ็คเกจเดียว ต้นทุนส่วนเพิ่มในการรองรับ CarPlay สำหรับผู้ผลิตจะต้องค่อนข้างเล็ก เนื่องจากมีจำหน่ายในรถยนต์ราคาค่อนข้างต่ำ ณ จุดนี้ แม้ว่าการติดตั้ง CarPlay แบบไร้สายของ BMW จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
ฉันขับ
ระบบ iDrive ของ BMW มีมานานกว่า 15 ปีแล้ว และปัจจุบันอยู่ในเวอร์ชัน 6 ตลอดหลายปีที่ผ่านมา โดยทั่วไปถือว่าเป็นหนึ่งในระบบสาระบันเทิงที่ใช้งานง่ายและดูดีที่สุดจากผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งตรงกันข้ามกับ สาขาที่ผู้ผลิตหลายรายทำผลงานได้แย่มาก
ระบบ iDrive มีวิธีหลักสามวิธีในการเชื่อมต่อกับระบบ ได้แก่ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ (การเพิ่มล่าสุดสำหรับ BMW) ผู้ช่วยเสียงที่ใช้ Nuance และปุ่มควบคุม iDrive ที่เป็นสัญลักษณ์ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากคันเกียร์บนคอนโซลกลาง
iphone xs ออกมาเมื่อไหร่
ปุ่มควบคุม iDrive ข้างเกียร์
มีแม้กระทั่งวิธีที่สี่ในการใช้งานฟังก์ชันบางอย่าง และนั่นคือ Gesture Control ที่ให้คุณโบกมือใกล้แดชบอร์ดเพื่อทำสิ่งต่างๆ เช่น เพิ่มหรือลดระดับเสียงและรับหรือปฏิเสธสายโทรศัพท์ แต่เมื่อคุณมีปุ่มจะเป็นลูกเล่น สำหรับฟังก์ชั่นเหล่านั้นเพียงปลายนิ้วสัมผัสบนพวงมาลัย ด้วยมุมมองกล้อง 360 องศารอบ ๆ รถ คุณสามารถใช้การบีบนิ้วเพื่อเลื่อนไปรอบๆ รถได้ แต่อีกครั้ง ประโยชน์ในโลกแห่งความเป็นจริงที่นี่มีน้อยมาก
มุมมอง360º
ระบบสั่งงานด้วยเสียงของ BMW ทำงานได้ค่อนข้างดี และทั้งผู้ช่วยของ BMW และ Siri นั้นถูกเรียกใช้โดยใช้ปุ่มเดียวกันบนพวงมาลัย - การกดอย่างรวดเร็วจะเปิดใช้งานผู้ช่วยของ BMW ในขณะที่กดปุ่มค้างไว้จะเป็นการเปิด Siri
ปุ่ม Assistant/Siri ที่ด้านล่างขวาของคลัสเตอร์ด้านขวา
ปุ่มควบคุม iDrive เป็นกลไกการควบคุมที่สะดวกและทรงพลัง ซึ่งช่วยให้อินพุตต่างๆ เข้าถึงได้ง่าย ตัวลูกบิดจะเปลี่ยนเป็นแป้นหมุนเพื่อเลื่อนดูตัวเลือกต่างๆ (รวมถึงผ่านปุ่มโต้ตอบต่างๆ ใน CarPlay) และการกดปุ่มลงจะเป็นการลงทะเบียนการเลือกของคุณ ลูกบิดยังสามารถโยกไปข้างหน้า ข้างหลัง และด้านข้างเพื่อเลื่อนดูลำดับชั้นของเมนูต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว
การป้อนข้อความทำให้รู้สึกเป็นที่ต้องการอย่างน่าประหลาดใจ เนื่องจากต้องเลือกตัวอักษรแต่ละตัวจากจอแสดงผลแบบหมุน แต่แม้กระทั่งที่นี่ BMW ได้ทำให้สิ่งต่างๆ ง่ายขึ้นด้วยการทำให้พื้นผิวของปุ่มสัมผัสไวต่อการสัมผัส คุณจึงสามารถวาดตัวอักษรที่ต้องการได้อย่างรวดเร็วด้วยนิ้วของคุณ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด การป้อนข้อความจะช้าและเกะกะ ดังนั้นคุณจะต้องการป้อนข้อมูลด้วยเสียงหากเป็นไปได้
ป้อนข้อความโดยวาดบนปุ่มควบคุม
รอบๆ ปุ่มหมุนจะเป็นชุดของปุ่มต่างๆ สำหรับสื่อ การสื่อสาร เมนู แผนที่ ตัวเลือก และปุ่มย้อนกลับ สิ่งเหล่านี้จะนำคุณตรงไปยังฟังก์ชันยอดนิยมที่เกี่ยวข้องอย่างรวดเร็ว และยังรวมเข้ากับ CarPlay อย่างชาญฉลาด ตัวอย่างเช่น หากคุณใช้ Apple Maps ใน CarPlay การกดปุ่มแผนที่จะนำคุณไปที่นั่น แต่ถ้าคุณใช้การนำทางบนเครื่องบิน ปุ่มจะแสดงคุณสมบัตินั้นขึ้นมา
จอแสดงผลหลักของ iDrive 6 ประกอบด้วยการ์ดหกชุดที่มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น สื่อ/วิทยุ การสื่อสาร ระบบนำทาง ข้อมูลรถยนต์ การแจ้งเตือน และบริการแอป Connected Drive เช่น สภาพอากาศ ข่าวสาร Yelp และอื่นๆ การ์ดสามารถจัดเรียงใหม่ได้ตามต้องการ
เคล็ดลับและลูกเล่นของ air pod pro
หน้าจอหลักของ iDrive
การนำทางทำงานได้ค่อนข้างดี รองรับการจราจรและตัวเลือกการดูต่างๆ มากมาย หากคุณต้องการอุทิศจอแสดงผลขนาด 10.3 นิ้วทั้งหมดให้กับการนำทาง คุณสามารถทำได้ และคุณจะเห็นทัศนียภาพมุมกว้างของเส้นทางตรงหน้าคุณ
การนำทาง iDrive ในโหมดไวด์สกรีน
ระดับพรีเมียมขึ้นไปมีหน้าจอ heads-up ซึ่งฉายความเร็วรถของคุณและจำกัดความเร็วปัจจุบันบนกระจกบังลมในส่วนล่างของมุมมองของคุณ นอกจากนี้ยังสามารถแสดงตัวเลือกเสียงเมื่อคุณเปลี่ยนสถานีหรือแหล่งที่มาจากพวงมาลัย คุณจึงไม่ต้องละสายตาจากถนน สุดท้ายนี้ ยังแสดงการเลี้ยวที่กำลังจะมาถึงเมื่อใช้ระบบนำทางในตัว และนั่นเป็นเหตุผลสำคัญเหตุผลหนึ่งที่คุณอาจต้องการใช้ระบบนำทางของ BMW มากกว่า CarPlay
จอแสดงผล Heads-up พร้อมความเร็วและการนำทาง
สรุป
BMW นำเสนอระบบสาระบันเทิงที่เป็นของแข็งในรูปแบบของ iDrive แต่ CarPlay ให้ตัวเลือกอื่นสำหรับผู้ใช้ที่ฝังอยู่ในระบบนิเวศของ Apple ด้วยการรองรับ CarPlay แบบไร้สายและการชาร์จ Qi ที่ติดตั้งในรถ ทุกอย่างเกือบจะราบรื่น และยากที่จะพูดเกินจริงถึงความสะดวกสบายของการให้ CarPlay ทำงานทุกครั้งที่คุณก้าวเข้าไปในรถ การต้องเสียบสายเคเบิลไม่ได้ดูเหมือนเป็นอุปสรรค์มากนัก แต่เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่ควรคำนึงถึงและการอึกอักไม่กี่วินาทีเมื่อคุณพยายามจะไปยังที่ที่คุณกำลังจะไป
อย่างไรก็ตาม ความสะดวกทั้งหมดนี้ไม่ได้มาในราคาถูก รถยนต์ระดับเริ่มต้นของ BMW ไม่ใช่รถยนต์ระดับเริ่มต้น จากนั้นคุณต้องเพิ่มอย่างน้อยระดับพรีเมียมเพื่อให้ได้จอแสดงผลขนาดใหญ่พร้อมความสามารถในการนำทางเพื่อรับ CarPlay สำหรับรุ่นปี 2018 การสนับสนุน CarPlay จะเพิ่มอีก 0 นอกเหนือจากนั้น ตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นไป ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับปีแรก แต่คุณยังคงต้องจ่ายเงินสำหรับการสมัครสมาชิกรายปีเพื่อเข้าถึงฟีเจอร์ฮาร์ดแวร์ ซึ่งน่าเสียดาย
หากคุณต้องการการชาร์จแบบไร้สาย จะต้องเสียค่าธรรมเนียมล่วงหน้าอีก 0 ซึ่งจะทำให้คุณมีฮอตสปอตที่สะดวกสบายเพื่อให้เด็กๆ ท่องอินเทอร์เน็ตบนไอแพดที่เบาะหลัง แต่จำไว้ว่าหลังจากสามเดือน AT&T จะมีค่าธรรมเนียมรายเดือนเพิ่มเติม .
อย่างไรก็ตาม ถ้าคุณไม่รังเกียจที่จะเปิดกระเป๋าสตางค์ของคุณ การผสมผสานของ CarPlay แบบไร้สายและการชาร์จ Qi นั้นมีประโยชน์อย่างไม่ต้องสงสัย และหวังว่ามันจะมาสู่แบรนด์รถยนต์อื่นๆ และลดรุ่นและแพ็คเกจราคาถูกลงเมื่อเวลาผ่านไป
Roundup ที่เกี่ยวข้อง: CarPlay
โพสต์ยอดนิยม