รีวิว: 2022 Jeep Wagoneer เสนอ CarPlay แบบไร้สายและมากถึงเก้าหน้าจอ

หนึ่งในการเปิดตัวรถยนต์ที่กระฉับกระเฉงในปีนี้คือ เปิดตัวแบรนด์ Jeep Wagoneer อันเป็นสัญลักษณ์อีกครั้ง เป็น SUV ขนาดเต็มใหม่เอี่ยมเพื่อแข่งขันกับ Cadillac Escalade และ Lincoln Navigator Jeep Wagoneer รุ่นปี 2022 ใหม่ยังมีวางจำหน่ายในชื่อ Grand Wagoneer แต่แทนที่จะเป็นรุ่นใหญ่ของ SUV ขนาดใหญ่อยู่แล้ว การกำหนด 'Grand' ใช้เพื่อแสดงถึงเส้นสายที่สูงกว่าและการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในสไตล์

จี๊ปเชิญฉันขึ้นไปนิวยอร์กซิตี้เมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อดู Wagoneer และ Grand Wagoneer ซึ่งใช้เทคโนโลยีแบบ all-in ด้วยหน้าจอ LCD มากถึงเก้าจอที่กระจายอยู่ทั่วรถและการรวม Fire TV ใหม่ที่นำความบันเทิงด้านหลังไปสู่อีกระดับ ระดับ. และแน่นอนว่ามีไร้สาย CarPlay ผ่านระบบอินโฟเทนเมนท์ Uconnect 5 ที่ปรับปรุงใหม่

มุมมองแดชบอร์ดโดยรวม

หน้าจอสาระบันเทิงหลัก

เริ่มต้นสิ่งต่าง ๆ ด้วยประสบการณ์ความบันเทิงหลัก Wagoneer ไม่ใช่ยานพาหนะเดียวในตลาดที่มีสองหน้าจอในสแต็คตรงกลางและพื้นที่คอนโซล แต่ Jeep ทำสิ่งที่น่าสนใจด้วยการติดตั้งอย่างแน่นอน

หน้าจออินโฟเทนเมนท์หลักคู่

คล้ายกับระบบอื่นๆ เช่นที่พบใน Audi บางรุ่น หน้าจอขนาด 12 นิ้วบนของ Grand Wagoneer (10.1 นิ้วใน Wagoneer) จะเน้นที่ฟังก์ชั่นหลักของระบบสาระบันเทิง ในขณะที่หน้าจอด้านล่างขนาด 10.25 นิ้วให้การควบคุมสำหรับฟังก์ชั่นต่างๆ ของรถ เช่น เป็นการตั้งค่าสภาพอากาศสำหรับด้านหน้าและด้านหลัง เช่นเดียวกับการควบคุมที่นั่งรวมถึงการตั้งค่าการนวดสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร

การควบคุมการนวดบนหน้าจอด้านล่าง
สิ่งที่ไม่เหมือนใครที่ Jeep ทำที่นี่คือเมื่อกดปุ่มที่ด้านล่างของหน้าจอด้านล่าง มันจะปิดและพลิกขึ้นโดยอัตโนมัติภายใต้ส่วนหลักของแดชบอร์ด เผยให้เห็นช่องที่กว้างขวางพร้อมแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สายและการชาร์จจำนวนมาก - และพอร์ตข้อมูลในชุด USB-C และ USB-A สามชุด สองพอร์ตสำหรับด้านหน้าและอีกพอร์ตหนึ่งสำหรับเชื่อมต่อ USB ที่ด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีพอร์ตจ่ายไฟ 12V และแจ็ค aux ด้านล่าง รวมถึงพอร์ต HDMI ที่ขอบภายนอก ทำให้ง่ายต่อการเก็บสิ่งของต่างๆ

แท่นชาร์จโทรศัพท์ Qi และพอร์ต USB
แม้ว่าหน้าจอด้านล่างจะปิดและพลิกขึ้น คุณจะไม่สูญเสียการเข้าถึงฟังก์ชันที่สำคัญที่สุดที่อยู่ในนั้น แถวของปุ่มด้านล่างหน้าจอหลักสามารถรองรับการปรับสภาพอากาศส่วนใหญ่ที่คุณต้องการ ในขณะที่ปุ่ม capacitive ที่ด้านใดด้านหนึ่งของหน้าจอหลักช่วยให้เข้าถึงการควบคุมสำหรับเบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนและระบายอากาศ และพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้อย่างรวดเร็ว สิ่งอื่นใดสามารถควบคุมได้ผ่านหน้าต่างๆ บนระบบสาระบันเทิงหลัก

ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สายในรถยนต์มักใช้ยาก เนื่องจากจำเป็นต้องใส่โทรศัพท์ขนาดต่างๆ ให้พอดีในสภาพแวดล้อมที่มีการเคลื่อนไหวในปริมาณที่เหมาะสม ผู้ผลิตทุกรายดูเหมือนจะมีวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างกันในการพยายามแก้ไขปัญหานี้ และฉันชอบที่ Jeep ได้นำมาใช้ที่นี่

iPhone 12 Pro Max บนเครื่องชาร์จ
ที่ชาร์จเป็นแผ่นรองแบบทำมุมเคลือบด้วยวัสดุคล้ายยาง ทำให้ง่ายต่อการวางโทรศัพท์ลงโดยไม่ต้องกังวลมากเกินไปว่าจะจัดของให้เข้าที่ แผ่นรองมีหิ้งที่ด้านล่างเพื่อรองรับโทรศัพท์ ในขณะที่พื้นผิวยางจับกระชับมือช่วยให้โทรศัพท์เลื่อนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ในช่วงเวลาที่ฉันใช้รถ ฉันไม่มีปัญหาในการเริ่มต้นหรือบำรุงรักษาการชาร์จบนแพด

หากคุณต้องการชาร์จแบบมีสาย มีพอร์ต USB-A และ USB-C เพิ่มเติมมากมายกระจายอยู่ทั่วห้องโดยสาร ซึ่งรวมถึงพอร์ตชาร์จเฉพาะบางช่องในช่องคอนโซลกลาง

เชื่อมต่อ 5 ฟังก์ชันสื่อกับ SiriusXM
กลับมาที่หน้าจออินโฟเทนเมนท์หลัก หลายๆ ด้านของระบบจะคล้ายกับระบบ Uconnect 5 ที่มีมาตรฐานมากกว่าที่พบใน Fiat Chrysler รุ่นอื่นๆ ล่าสุด (ตอนนี้คือ Stellantis หลังจากควบรวมกิจการกับ PSA Groupe เมื่อต้นปีนี้) รุ่นต่างๆ เช่น Chrysler Pacifica I ทดสอบเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา แม้ว่าจะมีผิวที่แตกต่างซึ่งให้ความรู้สึกเหมาะสมกว่าในรถจี๊ป นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับการขับขี่แบบออฟโรดและความสามารถอื่นๆ ของ Wagoneer

ไดนามิกของรถและตัวเลือกรถจี๊ปขั้นสูงอื่น ๆ ในการตั้งค่ารถ
หน้าจอหลักขนาด 12 นิ้วที่กว้างขวางบน Grand Wagoneer มีพื้นที่มากมายสำหรับแถบสถานะแบบถาวรที่ด้านบนและแถบควบคุมที่ด้านล่าง และหน้าจอขนาด 10.1 นิ้วของ Wagoneer ยังคงใช้งานได้ค่อนข้างดี

ตัวเลือกการกำหนดค่าสำหรับแถบสถานะด้านบน
แถบสถานะด้านบนสามารถกำหนดค่าได้ด้วยข้อมูลและส่วนควบคุมต่างๆ ในขณะที่แถบควบคุมด้านล่างช่วยให้คุณข้ามไปมาระหว่าง ‌CarPlay‌ ระบบเสียงเนทีฟ ระบบควบคุมสภาพอากาศขั้นสูง ระบบนำทางในตัว การตั้งค่ารถโดยรวม และอื่นๆ . หน้าจอหลัก Uconnect ที่กำหนดค่าได้ช่วยให้คุณตั้งค่า วิดเจ็ต และทางลัดในหลาย ๆ หน้าเพื่อให้ข้อมูลและแอปต่างๆ มองเห็นได้ในคราวเดียว

หน้าจอหลัก Uconnect 5 พร้อมเค้าโครงวิดเจ็ตที่ปรับแต่งได้

CarPlay

ฉันเคยตั้งข้อสังเกตมาก่อนว่า Uconnect ทำงานได้ดีเพียงใดในการผสานรวม ‌CarPlay‌ ในระบบเนทีฟเพื่อให้ง่ายต่อการสลับไปมา และนั่นก็เป็นความจริงใน Wagoneer เช่นกัน

& zwnj; CarPlay & zwnj; มุมมองแดชบอร์ด
ในขณะที่ระบบสาระบันเทิงจำนวนมากให้ความรู้สึกราวกับว่า ‌CarPlay‌ และฟังก์ชันดั้งเดิมมีอยู่ในระบบที่แยกจากกัน Uconnect ทำให้ ‌CarPlay‌ รู้สึกเหมือนเป็นส่วนสำคัญของระบบโดยรวม ‌คาร์เพลย์‌ ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นแอปหลักควบคู่ไปกับคุณลักษณะต่างๆ เช่น เสียง การนำทางในตัว และระบบควบคุมสภาพอากาศ และเลย์เอาต์ทำให้ง่ายต่อการติดตามดูสิ่งที่เกิดขึ้นด้วย Uconnect แม้ในขณะที่ ‌CarPlay‌ มีการใช้งาน

& zwnj; CarPlay & zwnj; หน้าจอหลัก
จานสีขนาดใหญ่ของหน้าจอ 12 นิ้วบน Grand Wagoneer หมายความว่า ‌CarPlay‌ ดูดีด้วยอัตราส่วนภาพกว้างทำให้แอพนำทางเช่น Apple Maps สามารถนำเสนอมุมมองที่กว้างขวาง จอแสดงผลคุณภาพสูงยังให้สีสันสดใสของ ‌CarPlay‌ ไอคอนและเนื้อหาอื่น ๆ เปล่งประกายจริงๆ

& zwnj; Apple Maps & zwnj; ใน & zwnj; CarPlay & zwnj;

ไร้สาย ‌CarPlay‌ การตั้งค่าใน Wagoneer นั้นเรียบง่ายเหมือนเช่นเคย และประสิทธิภาพก็ยอดเยี่ยมในการทดสอบของฉัน ฉันไม่สังเกตเห็นความล่าช้าใดๆ เมื่อเลื่อนไปรอบๆ อินเทอร์เฟซ และทุกอย่างก็ราบรื่นและตอบสนองได้ดี
‌คาร์เพลย์‌ หน้าจอ 'กำลังเล่น'

แผงหน้าปัดพร้อมระบบนำทางของ Apple Maps

ที่ดูแลระบบสาระบันเทิงหลัก แต่มีหน้าจอมากมายกระจายอยู่ทั่วรถคันนี้ ด้านหน้าของคนขับ แผงหน้าปัดประกอบด้วยหน้าจอดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว ที่ให้มุมมองที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของคุณ

แผงหน้าปัดพร้อมการตั้งค่าโหมด 4WD
คุณลักษณะหนึ่งคือความสามารถในการแสดงเส้นทางพื้นฐานจาก ‌Apple Maps‌ ใน ‌CarPlay‌ ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่แพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ ในรถยนต์รุ่นล่าสุด เช่นเดียวกับการใช้งานอื่นๆ เป็นแนวทางแบบเปล่าประโยชน์ และหวังว่าหน้าจอที่สองประเภทนี้ ‌CarPlay‌ ประสบการณ์จะมีพลังมากขึ้นในอนาคต

& zwnj; Apple Maps & zwnj; การนำทางในแผงหน้าปัด
อย่างน้อย ฉันชอบที่จะเห็นการรวมแผงหน้าปัดอย่างแพร่หลายของa มุมมอง Apple Maps แบบเต็มในขณะที่ BMW ได้ล้อเล่น ใน iDrive 8 สำหรับ i4 ที่กำลังจะมาถึง

หน้าจอผู้โดยสารด้านหน้า

คุณลักษณะด้านเทคโนโลยีที่ได้รับการพูดถึงมากที่สุดอย่างหนึ่งใน Grand Wagoneer คือหน้าจอสำหรับผู้โดยสารขนาด 10.25 นิ้วโดยเฉพาะ ซึ่งรวมถึงตัวกรองเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับดูหน้าจอได้ ซึ่งเป็นการจำกัดสิ่งรบกวนสมาธิที่อาจเกิดขึ้น

การตรวจสอบหน้าจอความบันเทิงด้านหลังจากหน้าจอผู้โดยสารด้านหน้า
ด้วยหน้าจอนี้ ผู้โดยสารด้านหน้าสามารถตรวจสอบและช่วยเหลือในการตั้งค่าหน้าจอด้านหลังสองจอ เพื่อช่วยให้เด็กเล็กดูเนื้อหาที่ต้องการได้ ผู้โดยสารตอนหน้ายังสามารถเสียบโทรศัพท์หรืออุปกรณ์อื่นๆ ผ่าน USB หรือ HDMI เพื่อดูวิดีโอของตนเองได้ ในขณะที่ยังมีฟังก์ชันอื่นๆ อีกหลายอย่างที่ช่วยคนขับ เช่น การรวมระบบนำทางเพื่อช่วยค้นหาจุดหมายและส่งไปยังหน้าจอสาระบันเทิงหลัก ตลอดจนความสามารถในการดูกล้องติดรถยนต์ต่างๆ เพื่อช่วยในการขับรถออฟโรดหรือในสถานการณ์อื่นๆ

ระบบช่วยนำทางด้วยหน้าจอผู้โดยสารตอนหน้า
ฟิลเตอร์จำกัดมุมมองของหน้าจออย่างมาก ในขณะที่วัสดุหุ้มพลาสติกสามารถสร้างแสงสะท้อนได้เล็กน้อย และปัจจัยเหล่านั้นร่วมกันทำให้หน้าจอดูมืดลงเล็กน้อยและถ่ายด้วยกล้องค่อนข้างยาก แต่ในชีวิตจริง ฉันไม่ได้ ไม่มีปัญหาในการดูเนื้อหาบนหน้าจอ

ฉันหวังว่าจะมีวิธีการแสดงที่มีประสิทธิภาพ ‌CarPlay‌ เนื้อหาบนหน้าจอผู้โดยสาร แต่ Apple ไม่รองรับความสามารถนี้ ด้วยหน้าจอที่สอง ‌CarPlay‌ ยังคงจำกัดเฉพาะฟีดข้อมูลที่เลือก เช่น ‌Apple Maps‌ ข้อมูลการนำทางสำหรับแผงหน้าปัด

หน้าจอด้านหลัง

ด้วยการผสานรวม Fire TV เข้ากับระบบความบันเทิงที่นั่งด้านหลัง หน้าจอขนาด 10.1 นิ้วทั้งสองสามารถทำงานแยกกันหรือโต้ตอบซึ่งกันและกัน ทำให้ผู้โดยสารสามารถรับชมเนื้อหาที่หลากหลาย เช่น Netflix, Amazon Prime, HBO Max, YouTube และอื่นๆ

Fire TV สำหรับ Auto ที่หน้าจอด้านหลัง
ในขณะที่ Apple TV แอพรองรับอุปกรณ์ Fire TV หลายตัว ฉันหามันไม่เจอบนระบบใน Wagoneer แต่หวังว่ามันจะมาถึงจุดๆ หนึ่ง เพราะไม่มีเหตุผลที่มันไม่รองรับ

รับชม YouTube ได้ที่หน้าจอด้านหลัง
ตัวเลือกความบันเทิงที่เบาะหลังอื่น ๆ ได้แก่ เกมทั่วไปที่สามารถเล่นได้โดยใช้รีโมทของฮาร์ดแวร์ที่ให้มาหรือตัวควบคุมบนหน้าจอ แอพสำหรับเด็กเพื่อช่วยพวกเขาติดตามความคืบหน้าไปยังจุดหมายปลายทางโดยไม่ต้องรบกวนผู้ปกครองอย่างต่อเนื่อง

รีโมททีวีไฟ - หนึ่งอันสำหรับหน้าจอด้านหลังแต่ละอัน
ราวกับว่าสองหน้าจอในแถวที่สองไม่เพียงพอ ขอบภายนอกบางรุ่นรวมถึงหน้าจอขนาด 10.25 นิ้วตัวที่สามที่อยู่บนคอนโซลระหว่างที่นั่ง ซึ่งทำให้ระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบควบคุมที่นั่งแบบอุ่นและระบายอากาศอยู่ในระยะที่เอื้อมถึงได้ง่าย

จอควบคุมแอร์หลัง

แต่เดี๋ยวก่อน ยังมีอีก

หากคุณนับจำนวนนั้น จะเพิ่มได้ถึงเจ็ดหน้าจอ แต่จริงๆ แล้วมีอีกสองหน้าจอที่มีให้เลือกในอุปกรณ์ตกแต่งภายนอกและแพ็คเกจตัวเลือกของ Wagoneer ทำให้มีทั้งหมดเก้าหน้าจอ: หนึ่งหน้าจอสำหรับแผงหน้าปัด อีกหน้าจอสำหรับส่วนหัวของคนขับ- จอแสดงข้อมูล ระบบ Infotainment หลัก 2 ชุด ระบบความบันเทิงด้านหลัง 2 ชุด ระบบความบันเทิงด้านหลัง 2 ชุด ระบบปรับอากาศด้านหลัง และกระจกมองหลังเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่รถยนต์ขนาดใหญ่

วิธีดูว่า airpod ของคุณเปิดอยู่กี่เปอร์เซ็นต์

สรุป

จุดสนใจของฉันในภาพรวมนี้คือเทคโนโลยีและความสามารถด้านอินโฟเทนเมนต์ของ Wagoneer และ Grand Wagoneer ใหม่ แต่เห็นได้ชัดว่านี่เป็น SUV ระดับไฮเอนด์ที่มีความสามารถหลากหลายสำหรับการขี่แบบออฟโรด การลากจูง และอื่นๆ ซึ่งบางคันก็ทำได้ เพื่อทดสอบและพบว่ามันจัดการได้ดี

การขับรถออฟโร้ดแน่นอน
แน่นอนว่า Wagoneer ไม่ได้มาถูกเลย ด้วยชุดพื้นฐาน Series I ของ Wagoneer ที่ราคาประมาณ 58,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และเพิ่มขึ้นสู่รุ่น Series III ที่ราคา 73,000 ดอลลาร์ รุ่น Grand Wagoneer เริ่มต้นที่ Series I ในราคา 87,000 เหรียญสหรัฐ และขึ้นเป็น Series III ที่ 104,000 เหรียญสหรัฐ พร้อมตัวเลือกเพิ่มเติมที่นอกเหนือจากนั้น

ที่ระดับล่างสุด Wagoneer ตั้งใจที่จะแข่งขันกับ SUV ขนาดใหญ่ที่เป็นที่นิยมเช่น Ford Expedition ในขณะที่ Grand Wagoneer ระดับไฮเอนด์จะแข่งขันกับกลุ่ม SUV ขนาดใหญ่ระดับพรีเมียมที่มีรถยนต์อย่าง Cadillac Escalade ดังนั้นจึงมีพื้นที่กว้าง คุณสมบัติและราคา

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Jeep Wagoneer และ Grand Wagoneer ใหม่เป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าอย่างที่เห็นได้ชัดในชั่วพริบตาด้วยหน้าจอจำนวนมากทั่วทั้งห้องโดยสาร โชคดีที่หน้าจอส่วนใหญ่ไม่มีให้สำหรับคนขับ หรือใช้ในลักษณะที่ลดความว้าวุ่นใจให้เหลือน้อยที่สุด

หน้าจอผู้โดยสารด้านหน้าเป็นวิธีใหม่ในการนำฟังก์ชันเทคโนโลยีบางอย่างมาใช้กับ 'ที่นั่งนักบิน' แบบดั้งเดิม ในขณะที่ Fire TV for Auto ที่ระบบความบันเทิงด้านหลังในที่สุดก็มอบประสบการณ์ที่จะแข่งขันกับสิ่งที่คุณอาจได้รับ iPad หรือทีวี

เกมค่อนข้างเรียบง่ายและวิธีการควบคุมไม่เหมาะ และฉันเห็นว่าระบบโดยรวมมีความล่าช้าเล็กน้อย แต่ด้วยการอัปเดตแบบ over-the-air ฉันคาดว่าสิ่งต่างๆ จะดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ความสามารถในการรับชมบริการสตรีมมิ่งที่คุณโปรดปรานส่วนใหญ่ได้โดยตรงจากหน้าจอความบันเทิงในรถยนต์โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์และสายเคเบิลแยกกันจะทำให้การเดินทางแบบครอบครัวเป็นเรื่องสนุกสำหรับทุกคน

ไร้สาย ‌CarPlay‌ กำลังกลายเป็นฟีเจอร์เดิมพันบนโต๊ะอย่างรวดเร็วสำหรับการเชื่อมต่อในรถยนต์ทั้งหมด ยกเว้นยานพาหนะระดับล่างสุด และ Wagoneer ก็รวมเข้ากับมันได้ดี ระบบ Uconnect 5 ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการแต่งงาน ‌CarPlay‌ ไปจนถึงเทคโนโลยีอื่นๆ ของรถยนต์ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในรถยนต์ประเภทนี้ ด้วยฟีเจอร์เทคโนโลยีขั้นสูงที่คุณอาจต้องการเข้าถึงควบคู่ไปกับ ‌CarPlay‌