ประสิทธิภาพของรถยนต์ไร้คนขับของ Apple อาจไม่เลวร้ายนัก

ข้อมูลเบื้องต้นของ Apple สำหรับโครงการรถยนต์ไร้คนขับ โผล่เมื่อวาน ชี้ไปที่การเลิกจ้างจำนวนมาก และวันนี้ DMV ได้แชร์รายงานการเลิกจ้างฉบับเต็มจากบริษัท ซึ่งให้ข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับของ Apple

รายงานการปลดจะติดตามจำนวนครั้งที่รถยนต์ที่เป็นอิสระออกจากกันและให้การควบคุมกลับไปยังคนขับด้านความปลอดภัยหรือจำนวนครั้งที่คนขับด้านความปลอดภัยในรถรบกวน

วิธีกำหนดเสียงเรียกเข้าให้ติดต่อบน iphone

ข้อมูลเมื่อวานชี้ให้เห็นว่า Apple มีอันดับที่แย่ที่สุดเมื่อพูดถึงการเลิกจ้าง แต่ตอนนี้ Apple ได้ให้รายละเอียดแล้ว [ ไฟล์ PDF ] อธิบายขั้นตอนการรายงานการเลิกจ้างและการเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่เกิดขึ้นกลางปี

ในช่วงระหว่างเดือนเมษายน 2017 ถึงมิถุนายน 2018 ยานพาหนะของ Apple ขับรถ 24,604 ไมล์โดยอัตโนมัติและมีประสบการณ์ในการซื้อกิจการด้วยตนเอง 40,198 ครั้งและการปลดซอฟต์แวร์ 36,359 ครั้ง ซึ่งเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบจากรายงานการแยกส่วนของบริษัทอื่น

อย่างไรก็ตาม ณ เดือนกรกฎาคม 2018 Apple หยุดรายงานจำนวนการเลิกจ้างทั้งหมดและเริ่มมุ่งเน้นไปที่ 'การปลดที่สำคัญ' หรือที่เรียกว่าการเลิกจ้างที่อาจส่งผลให้เกิดเหตุการณ์ด้านความปลอดภัย (หรือที่เรียกว่าอุบัติเหตุ) หรือการละเมิดกฎจราจร .

เมื่อใช้เมตริกนี้ ยานพาหนะของ Apple ได้ขับไปแล้ว 56,135 ไมล์ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2018 โดยมีเพียง 28 'การหลุดพ้นที่สำคัญ' ที่รายงาน 'การแยกส่วนที่สำคัญ' สองรายการนี้เป็นการชนกันเล็กน้อยซึ่งไม่ใช่ความผิดของยานพาหนะของ Apple อุบัติเหตุหนึ่งครั้งเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2018 และอีกอุบัติเหตุในเดือนตุลาคม 2018

ภายใต้เกณฑ์การรายงานที่แก้ไขของ Apple รถยนต์ของบริษัทประสบปัญหาการปลดออกที่สำคัญเพียงครั้งเดียวทุกๆ ปี 2005 ไมล์ เทียบกับทุกๆ 1.1 ไมล์ หากนับข้อมูลทั้งหมด หากบริษัทอื่นใช้เกณฑ์ที่คล้ายคลึงกันกับมาตรฐานใหม่ของ Apple Apple จะอยู่ในอันดับที่ดีกว่ามาก

การเปรียบเทียบโดยตรงระหว่างรายงานการเลิกจ้างของ Apple กับผลลัพธ์จากบริษัทอื่นนั้นยากเพราะไม่มีมาตรฐานในการรายงานการเลิกจ้าง ขึ้นอยู่กับแต่ละบริษัทที่จะตัดสินใจว่าสิ่งใดที่ก่อให้เกิดการเลิกจ้าง และสิ่งใดที่จำเป็นต้องรายงาน

ดินสอแอปเปิ้ลปฏิเสธปาล์มคืออะไร

อย่างไรก็ตาม เป็นที่ชัดเจนว่ารถยนต์ของ Apple อยู่ในขั้นเริ่มต้นของการทดสอบ ตามที่บริษัทระบุในจดหมายปะหน้าของ DMV

ตามที่ Apple ระบุ ความปลอดภัยคือ 'ความสำคัญสูงสุด' และแนวทางในการปลดออกคือ 'อนุรักษ์นิยม' เนื่องจากระบบยังไม่สามารถทำงานได้ใน 'ทุกสภาวะและทุกสถานการณ์'

วิธีหยุดการสมัครสมาชิกบนแอพ

พารามิเตอร์การทดสอบของ Apple กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องควบคุมยานพาหนะด้วยตนเองในเชิงรุกทุกครั้งที่ระบบพบสถานการณ์ที่เกินความสามารถในปัจจุบัน ตัวรถเองยังตรวจสอบตัวเองและส่งคืนการควบคุมกลับไปยังคนขับเมื่อพบข้อผิดพลาดหรือปัญหา

สถานการณ์ที่ผู้ขับขี่เข้ายึดครอง ได้แก่ การปรากฏตัวของยานพาหนะฉุกเฉิน พื้นที่ก่อสร้าง หรือวัตถุที่ไม่คาดคิดบนท้องถนน เนื่องจากยานพาหนะของ Apple ไม่สามารถนำทางสิ่งกีดขวางเหล่านี้ได้ด้วยตนเอง

ซอฟต์แวร์อัตโนมัติจะมอบการควบคุมเมื่อไม่สามารถติดตามวัตถุได้เพียงพอ ไม่สามารถสร้างแผนการเคลื่อนไหวโดยใช้ระบบการวางแผนเส้นทาง เมื่อระบบยานพาหนะไม่ตอบสนองตามที่คาดไว้ และเมื่อมีปัญหาด้านการสื่อสาร

ขณะนี้ Apple มีรถยนต์มากกว่า 62 คันบนท้องถนน ซึ่งเป็นจำนวนที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในปี 2019 เนื่องจากการทดสอบซอฟต์แวร์แบบอัตโนมัติยังคงดำเนินต่อไป Apple จำเป็นต้องจัดทำรายงานการเลิกจ้างประจำปีแก่ DMV ดังนั้นเราจะเห็นผลการดำเนินงานของบริษัทในปี 2019 ในช่วงต้นปี 2020 และจะสามารถมองหาการปรับปรุงได้