รีวิว: 2019 Lexus ES มีตัวเลือก CarPlay จอกว้าง แต่อินเทอร์เฟซทัชแพดแบบสัมผัสระยะไกลนั้นยุ่งยาก

หลายเดือนก่อน 2019 Lexus ES กลายเป็นรถยนต์คันแรกจากแบรนด์หรูของโตโยต้าที่เพิ่มการรองรับ CarPlay ซึ่งสร้างขึ้นจากระบบสาระบันเทิง Enform 2.0 ของแบรนด์ และตอนนี้ Lexus มีรุ่นปี 2019 ที่ประกาศพร้อมรองรับ CarPlay กว่าครึ่งโหล

ฉันได้มีโอกาสใช้รุ่นไฮบริด Lexus ES 300h Ultra Luxury ที่มีคุณสมบัติทางเทคโนโลยีหลายอย่าง นี่คือสิ่งที่ผู้ใช้ iPhone สามารถคาดหวังได้ในขณะนี้ที่ Lexus กำลังเปิดตัวการรองรับ CarPlay

การรองรับ CarPlay เป็นมาตรฐานสำหรับ ES ทุกรุ่นตั้งแต่การผลิตในเดือนตุลาคม และระบบสาระบันเทิง ES พื้นฐานมาพร้อมกับหน้าจอสีขนาด 8 นิ้วที่สามารถใช้สมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตกับบริการ Scout GPS Link เพื่อนำทางได้ อย่างไรก็ตาม รถทดสอบของฉันได้รับการติดตั้งแพ็คเกจการนำทางที่เพิ่มจอแสดงผลส่วนกลางเป็นจานสีไวด์สกรีนขนาด 12.3 นิ้ว และให้ความสามารถในการนำทางในตัว

ระบบนำทางเนทีฟแบบจอกว้าง
การแสดงผลแบบจอกว้างนี้มีตัวเลือกมุมมองกว้างพิเศษของแอปหลักภายในระบบ Enform เช่น การนำทางหรือมุมมองแบบแบ่งหน้าจอ เพื่อวางบานหน้าต่างนำทางขนาดดั้งเดิมไว้ข้างบานหน้าต่างเสียง เป็นต้น

ระบบนำทางเนทีฟแบบแยกหน้าจอพร้อมเสียง

จอไวด์สกรีน CarPlay

จอแสดงผลขนาด 12.3 นิ้วของ Lexus ES ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่รุ่นในตลาด ร่วมกับบางรุ่นจาก Mercedes และ Alfa Romeo เพื่อรองรับ CarPlay แบบจอกว้างซึ่งกินพื้นที่จอแสดงผลทั้งหมด ในขณะที่ผู้ใช้ส่วนใหญ่คุ้นเคยกับไอคอนตารางขนาด 4x2 แบบดั้งเดิมสำหรับหน้าจอหลักของ CarPlay ด้วยหน้าจอที่กว้างพอๆ กับ Lexus ES พร้อมระบบนำทาง อินเทอร์เฟซ CarPlay จะเพิ่มสิ่งนี้เป็นตารางขนาด 5x2

หน้าจอหลักของ CarPlay
แน่นอนว่าแอพแต่ละตัวได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับหน้าจอขนาดใหญ่ด้วย ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้รับมุมมองที่ครอบคลุมถึงสิ่งที่อยู่ข้างหน้าคุณใน Apple Maps และแอพการนำทาง CarPlay อื่นๆ

CarPlay Apple Maps
แอพเพลงและอื่น ๆ ยังขยายให้เต็มหน้าจอ แต่อสังหาริมทรัพย์เพิ่มเติมนั้นไม่มีประโยชน์อะไรมากนักเนื่องจากมักจะส่งผลให้มีช่องว่างภายในและช่องว่างมากกว่าที่จะสามารถแสดงเนื้อหาเพิ่มเติมได้

หน้าจอ 'กำลังเล่น' ของ CarPlay
อินเทอร์เฟซ CarPlay แบบจอกว้างนี้ ให้ประโยชน์บางประการกับขอบเขตการมองเห็นที่เพิ่มขึ้น แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง ประเด็นหลักคือ เมื่อ CarPlay เข้าควบคุมจอแสดงผลทั้งหมด คุณจะไม่เห็นแอปอื่นๆ จากระบบ Enform เช่น เสียงพร้อมกัน คุณสามารถกำหนดค่าการแสดงผลของไดรเวอร์ดิจิทัลเพื่อแสดงข้อมูลเสียงบางอย่าง เช่น วิทยุหรือสถานี SiriusXM และชื่อเพลง แต่มุมมองนี้ค่อนข้างจำกัด

หน้าจอคนขับพร้อมข้อมูลเสียงทางด้านซ้าย
ไม่เหมือนกับ Acura RDX ฉันตรวจสอบแล้ว ที่จำกัด CarPlay ให้เข้าครอบครองพื้นที่สามในสี่ด้านซ้ายของจอแสดงผล ในขณะที่ยังคงรักษามุมมองของฟังก์ชั่นที่สำคัญของ Acura infotainment ในบานหน้าต่างแสดงผลด้านขวา Lexus ไม่มีความสามารถในการทำเช่นนี้ ตามหลักการแล้ว เต็มหน้าจอหรือบางส่วนจะเป็นความชอบของผู้ใช้ แต่นั่นไม่ใช่วิธีการทำงานใน Acura หรือ Lexus โดยที่ทั้งสองแบรนด์เลือกใช้โซลูชันที่ตรงกันข้าม

การควบคุมด้วยการสัมผัสจากระยะไกลและ CarPlay

จอไวด์สกรีนขนาดยักษ์ 12.3 นิ้ว (รวมถึงหน้าจอขนาดมาตรฐาน 8 นิ้วที่เล็กกว่า) ไม่ใช่หน้าจอสัมผัส ซึ่งสมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาว่าคนขับจะต้องยืดออกไปแค่ไหนจึงจะไปถึงด้านขวา ส่งผลให้ Lexus เลือกใช้อินเทอร์เฟซแทร็คแพด Remote Touch และปุ่มฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องที่คอนโซลกลางซึ่งอยู่ไม่ไกลจากคนขับ

วิธีโอน iphone ไป iphone เครื่องใหม่

แทร็คแพดแบบสัมผัสระยะไกลบนคอนโซลกลาง
อินเทอร์เฟซ Remote Touch แบบจอยสติ๊กรุ่นก่อนๆ ที่ Lexus ใช้ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างมาก และแม้ว่าแทร็คแพดอาจปรับปรุงสิ่งต่างๆ ได้บ้าง แต่ก็ยังใช้งานยากอยู่บ้าง ระบบไม่ได้ใช้ตำแหน่งที่แน่นอนเหมือนใน Acura ดังนั้นการไปยังส่วนต่อประสาน Enform บน Lexus จะต้องลากนิ้วของคุณไปรอบๆ บนแทร็คแพดเพื่อรับเคอร์เซอร์ในตำแหน่งที่คุณต้องการ จากนั้นกดหรือแตะสองครั้งบนแทร็คแพดเพื่อลงทะเบียนการเลือกของคุณ .

ระบบให้ทั้งการตอบสนองแบบสัมผัสและเสียงเมื่อเคอร์เซอร์วางบนรายการที่คลิกได้ ซึ่งบางคนอาจเห็นว่ามีประโยชน์ แต่ผมพบว่าค่อนข้างมาก โชคดีที่สิ่งเหล่านี้สามารถปิดได้ทั้งหมดหรือปรับระดับเสียง/ความแรงของการสัมผัส

แทร็คแพดรองรับท่าทางสัมผัสบางอย่างรวมถึงการบีบนิ้วเพื่อซูมบนแผนที่ของระบบ Enform (แต่ไม่ใช่ CarPlay) แตะสองครั้ง (เทียบเท่ากับการกด) และการตวัดนิ้ว (เพื่อเลื่อนรายการอย่างรวดเร็วหรือเลื่อนแผนที่ Enform) แต่ก็ยังมีข้อจำกัดอยู่บ้าง แทนการใช้สัญชาตญาณของการจัดการหน้าจอสัมผัสโดยตรง

เมนูหลักสไตล์ท่าเรือ
ปุ่มฮาร์ดแวร์เหนือแทร็คแพดช่วยให้เข้าถึงแอปการนำทางได้อย่างรวดเร็ว เมนูหลัก (ซึ่งเลื่อนขึ้นจากด้านล่างเหมือนแท่นชาร์จ แทนที่จะพาคุณไปยังหน้าจอที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง) และฟังก์ชัน 'ย้อนกลับ' เพื่อนำคุณถอยหลังออกจากปัจจุบัน ตำแหน่งภายในแอพและลำดับชั้นการตั้งค่า ด้านล่างของแทร็คแพดเป็นปุ่มเดียวที่มีเครื่องหมายบั้งคู่กลับหัว ซึ่งมีฟังก์ชันเสริมขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่คุณอยู่ในระบบและใช้งานได้เป็นครั้งคราวเท่านั้น

ปุ่มควบคุมที่พวงมาลัยพร้อมสวิตช์พูดที่ด้านล่างขวาของคลัสเตอร์ด้านซ้าย
ตามปกติแล้ว การเข้าถึง CarPlay ด้วยเสียงผ่าน Siri สามารถควบคุมได้โดยใช้สวิตช์พูดคุยบนพวงมาลัย โดยกดสั้นๆ เพื่อเปิดระบบสั่งงานเสียง Lexus และกดเปิดใช้งาน Siri ค้างไว้

ด้วยระบบ Infotainment ส่วนใหญ่ ระดับเสียงของวิทยุ/เสียง และเสียงเตือนของระบบนำทางสามารถควบคุมได้อย่างอิสระ โดยทั่วไปจะมีการเปลี่ยนแปลงในขณะที่เสียงนำทางกำลังพูด การปรับระดับเสียงนั้นในขณะที่การเปลี่ยนแปลงในบางครั้งจะส่งผลต่อระดับเสียงหลัก นั่นไม่ใช่กรณีของระบบ Lexus Enform สำหรับการนำทางในตัวหรือการนำทาง CarPlay และมันค่อนข้างน่ารำคาญ วิธีเดียวที่จะปรับระดับเสียงของเสียงเตือนของระบบนำทางคือการดำดิ่งลงในเมนูการตั้งค่าที่ไม่สามารถใช้ได้แม้ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

พอร์ตและการเชื่อมต่อ

การเชื่อมต่อ CarPlay แบบมีสายได้รับการจัดการผ่านพอร์ต USB คู่หนึ่งบริเวณด้านหน้าของคอนโซลกลางในส่วนที่สามารถซ่อนโดยฝาปิดแบบผุดขึ้นเมื่อไม่ได้ใช้งาน อุปกรณ์สื่อสองเครื่องสามารถเชื่อมต่อกับระบบ Enform ได้พร้อมกัน แต่ถ้าอุปกรณ์ใดเครื่องหนึ่งเป็น iPhone ที่เชื่อมต่อเป็น CarPlay พอร์ต USB อื่น ๆ จะชาร์จเท่านั้น

พอร์ต USB ในคอนโซลกลาง
ทางด้านขวาของพอร์ต USB จะเป็นช่องที่มีแผ่นพลาสติกแบบถอดได้ซึ่งแบ่งออกเป็นที่วางแก้วและช่องเสียบโทรศัพท์แบบแคบตั้งตรง คุณจะไม่สามารถมองเห็นหน้าจอของคุณได้มากนักเมื่อโทรศัพท์ของคุณอยู่ในช่องเสียบ มิฉะนั้น อาจเป็นสถานที่ที่สะดวกและประหยัดพื้นที่สำหรับวางโทรศัพท์ของคุณ หากโทรศัพท์ของคุณมีขนาดพอดี

ช่องเสียบโทรศัพท์ตั้งตรงที่คอนโซลกลาง
ช่องนี้เก็บ iPhone XS Max ของฉันไว้ในเคส Apple ในตำแหน่งปกติโดยที่แทบไม่มีที่ว่างเหลือเลย หากฉันต้องการเสียบโทรศัพท์สำหรับ CarPlay หรือชาร์จ และต้องวางโทรศัพท์ลงในช่องเสียบโดยกลับหัวกลับหาง มันไม่พอดีเนื่องจากปุ่มปรับระดับเสียงและปุ่มเปิดปิดที่ส่วนบนของโทรศัพท์ยื่นออกมาเล็กน้อย รุ่นโทรศัพท์ที่เล็กกว่าในเคสแบบบางก็เข้ากันได้ดี

พอร์ต USB ด้านหลัง
ที่ด้านหลังของคอนโซลกลางมีพอร์ต USB แบบชาร์จอย่างเดียว 2.1A พร้อมฝาปิดแบบสปริง และพอร์ตจ่ายไฟ 12V นอกจากนี้ยังมีพอร์ตจ่ายไฟ 12V ที่ด้านหน้าภายในช่องคอนโซลกลาง

Qi การชาร์จแบบไร้สาย

ในขณะที่การใช้งาน CarPlay ของ Lexus นั้นต่อสาย ES จะมีที่ชาร์จไร้สาย Qi ที่เป็นอุปกรณ์เสริม แม้ว่าจะซ่อนอยู่ภายในช่องคอนโซลกลางก็ตาม ช่วยให้โทรศัพท์ของคุณปลอดภัยและซ่อนไว้ แต่สำหรับผู้ที่ชอบที่ชาร์จมากกว่าในที่โล่งซึ่งง่ายต่อการโยนโทรศัพท์เข้าไปในขณะที่คุณนั่งลงและหยิบมันขึ้นมาเมื่อคุณออกจากรถ ตำแหน่งของช่องจะทำให้สิ่งต่างๆ เล็กน้อย ไม่สะดวกมากขึ้น

ที่ชาร์จ Qi ในช่องคอนโซลกลาง
ยิ่งไปกว่านั้น ที่ชาร์จแบบไร้สายยังเป็นถาดที่ซุกไว้บางส่วนใต้ลิ้นหน้าของคอนโซลกลางโดยมีระยะห่างในแนวตั้งเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และที่ชาร์จก็ไม่ใหญ่มาก ฉันมี iPhone XS Max พร้อมซองหนังของ Apple และโทรศัพท์ของฉันแทบจะไม่พอดีกับที่ชาร์จ ฉันต้องเลื่อนมันเข้าไปใต้ช่องคอนโซลอย่างระมัดระวังเพื่อเอามันมาเสียบกับที่ชาร์จ จากนั้นต้องใช้การหลบหลีกเล็กน้อยเพื่อดึงโทรศัพท์ออกมาอีกครั้ง

การชาร์จโทรศัพท์ด้วยเครื่องชาร์จ Qi
โทรศัพท์ที่เล็กกว่าจะมีพื้นที่ด้านข้างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ถ้าคุณใช้เคสที่หนากว่า คุณอาจจะลืมใช้ที่ชาร์จไร้สายไปได้เลย อย่างน้อยสำหรับโทรศัพท์ของฉัน ความพอดีที่แน่นหนาช่วยให้โทรศัพท์ยังคงปลอดภัยบนที่ชาร์จ แต่โดยรวมแล้ว ฉันต้องใช้ความพยายามมากเกินไปในการเปิดและปิดโทรศัพท์เมื่อชาร์จเมื่อสะดวกและรวดเร็วคือเป้าหมายหลักของฉันในการใช้อุปกรณ์ไร้สาย เครื่องชาร์จที่จะเริ่มต้นด้วย

ที่ชาร์จแบบไร้สายเป็นตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนสำหรับทุกรุ่น แต่ป้ายราคา 75 ดอลลาร์นั้นมีราคาถูกอย่างน่าทึ่งเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรายอื่นที่ชาร์จมากกว่า 300 ดอลลาร์หรือมากถึง 500 ดอลลาร์สำหรับตัวเลือก

สรุป

CarPlay ใน Lexus ES ใหม่มีคุณลักษณะใหม่บางอย่าง แต่โดยรวมแล้วประสบการณ์การใช้งานไม่เป็นที่ต้องการ ประสบการณ์ CarPlay แบบจอกว้างเป็นสิ่งที่แตกต่างไปจากผู้ผลิตรายอื่นอย่างแน่นอน และมุมมองที่กว้างขวางของแอปการนำทาง CarPlay นั้นดีมาก แต่แอป CarPlay อื่นๆ ไม่สามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่หน้าจอเสริมได้จริงๆ ดังนั้นจึงมีประโยชน์อย่างจำกัด CarPlay แบบจอกว้างมีค่าใช้จ่ายเช่นกันเมื่อไม่มีตัวเลือกสำหรับมุมมองแบบแบ่งหน้าจอที่จะช่วยให้คุณเห็นข้อมูลจากทั้ง CarPlay และระบบ Enform แบบเคียงข้างกัน

ระบบควบคุม Infotainment ของแทร็คแพดนั้นยากในยุคที่เราชินกับการจัดการโดยตรงบน iPhone และ iPads ของเรา และฉันรู้สึกว่าอินเทอร์เฟซ Remote Touch ใน Lexus ES ไม่ใช่การใช้งานที่ดีที่สุด การไปยังส่วนต่างๆ ในหน้าจอขนาดใหญ่ด้วยแทร็คแพดนั้นยุ่งยาก และในขณะที่ระบบ Enform ช่วยคุณได้เล็กน้อยโดยการแตะไปที่การทำงานของ UI ที่พร้อมใช้งานเมื่อคุณเข้าใกล้ คุณจะไม่ได้รับความช่วยเหลือนั้นเมื่อใช้ CarPlay

การชาร์จแบบไร้สายเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นในรถยนต์ แต่บ่อยครั้งก็ช้า และในกรณีของ Lexus ES นั้นไม่สะดวกในการใช้งานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากติดตั้งไว้แน่นในช่องคอนโซลกลาง และแน่นอนว่า รู้สึกเหมือนพลาดโอกาสที่จะไม่นำเสนอ CarPlay แบบไร้สาย แม้ว่า Lexus จะตำหนิเฉพาะตัวได้ยาก เนื่องจาก BMW เป็นผู้ผลิตเพียงรายเดียวที่สามารถเปิดตัวได้

Lexus ES 2019 เริ่มต้นที่ 39,600 ดอลลาร์ แต่ถ้าคุณต้องการเพิ่มอุปกรณ์ตกแต่งและตัวเลือกต่างๆ ให้ได้ประโยชน์สูงสุด เช่น เครื่องยนต์ไฮบริด แพ็คเกจเครื่องเสียง/การนำทางระดับพรีเมียม และอีกมากมาย คุณจะเข้าใกล้ 55,000 ดอลลาร์

โชคดีที่มี CarPlay รวมอยู่ในอุปกรณ์ตกแต่งทั้งหมดโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ณ การผลิตเดือนตุลาคม ตราบใดที่คุณยังไม่ลงเอยด้วยยานพาหนะ ES คันแรกที่จะออกจากสายการผลิต คุณก็พร้อมที่จะไป หากคุณต้องการจอแสดงผลส่วนกลางแบบไวด์สกรีนขนาด 12.3 นิ้ว แทนที่จะเป็นหน้าจอแบบเดิมขนาด 8 นิ้ว คุณจะต้องเพิ่มตัวเลือกและแพ็คเกจต่างๆ รวมถึงแพ็คเกจการนำทาง ซึ่งมีมูลค่ารวมเป็นอย่างน้อย 4,500 ดอลลาร์