รีวิว: 2019 Buick Regal TourX มีการออกแบบระบบสาระบันเทิงที่สะอาดและทันสมัยด้วย CarPlay

GM เป็นหนึ่งในผู้ใช้ CarPlay รุ่นแรกๆ โดยฟีเจอร์นี้เปิดตัวในรถเชฟโรเลตรุ่นปี 2016 ไม่กี่รุ่น และแพร่หลายไปทั่วแบรนด์ต่างๆ ของบริษัท เช่น Buick, GMC และ Cadillac

เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบปี 2018 ที่ออกแบบใหม่เพื่อเพิ่มชีวิตชีวาให้กับรถซีดาน Regal บูอิคแนะนำ Regal TourX ซึ่งเป็นรุ่นเกวียนขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้นเพื่อแข่งขันกับรถรุ่นท็อปบางรุ่นในระดับเดียวกัน ซึ่งรวมถึง Subaru Outback และ Volvo V60

ฉันได้ใช้เวลาทดสอบ Buick Regal TourX ปี 2019 เพื่อให้เข้าใจถึงระบบสาระบันเทิงล่าสุดของ GM (ซึ่ง GM เรียกว่า Buick Infotainment รุ่นต่อไป) และการทำงานร่วมกันได้อย่างไร CarPlay .

รถทดสอบของฉันคือรุ่น Essence ระดับไฮเอนด์ ซึ่งเกือบเต็มแล้วด้วยการอัพเกรดที่มีอยู่เกือบทั้งหมด รวมถึงระบบนำทางในตัว หลังคามูนรูฟแบบพาโนรามา ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบช่วยจอด ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และอีกมากมาย

บูอิค อินโฟเทนเมนท์

GM กำลังทำงานเพื่อรวมข้อเสนอสาระบันเทิงของตนโดยเริ่มจาก Cadillac CTS ปี 2017 ที่เปิดตัวด้วยระบบอินโฟเทนเมนท์ 'อนาคต CUE' ระบบทั่วไปแบบเดียวกันที่มีการปรับแต่งเล็กน้อยได้เริ่มขยายไปทั่วทั้งแบรนด์ Buick, Chevrolet และ GMC นับตั้งแต่นั้นมา โดยที่ Buick Regal ได้รับระบบ Buick Infotainment รุ่นใหม่สำหรับรถยนต์บางรุ่นในปี 2018

การตัดแต่ง Essence ของ Regal TourX มาพร้อมกับหน้าจอทัชสกรีนขนาด 8 นิ้วที่ผสานเข้ากับแดชบอร์ดอย่างสวยงาม ในขณะที่ภายนอกแบบ Preferred และ TourX ระดับกลางจะมาพร้อมกับจอแสดงผลขนาด 7 นิ้วที่เล็กกว่าเล็กน้อยเป็นมาตรฐาน ระบบ Infotainment ของ Buick ทำงานเหมือนกันกับหน้าจอทั้งสองขนาด แม้ว่าคุณจะต้องใช้หน้าจอขนาด 8 นิ้ว หากคุณต้องการคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบนำทางในตัวและตลาดสำหรับแอพของบริษัทอื่น รองรับการตัดแต่งทั้งหมด ‌CarPlay‌ และแอนดรอยด์ออโต้

หน้าจอแอพหลักพร้อมการควบคุมฮาร์ดแวร์ด้านล่าง
แม้ว่าจะไม่ลอยอยู่เหนือแผงหน้าปัดเหมือนในรถคันอื่นๆ ที่แนวสายตาของผู้ขับขี่มีความสำคัญสูงสุด แต่จอแสดงผลของ Regal TourX ยังคงมองเห็นได้ชัดเจน โดยตำแหน่งที่โดดเด่นเอียงไปทางคนขับเล็กน้อย พื้นผิวด้านและขอบหน้าปัดเล็กน้อยช่วยลดรอยนิ้วมือและแสงสะท้อนที่มองเห็นได้ และสิ่งทั้งหมดจะมีลักษณะเป็นการออกแบบที่เหนียวแน่นมากกว่าที่จะติดหน้าจอบนแดชบอร์ดอย่างเชื่องช้า

ด้านล่างหน้าจอ มีแถบควบคุมฮาร์ดแวร์ รวมถึงปุ่มปรับระดับเสียง/เปิด/ปิดที่อยู่ตรงกลาง ปุ่มไปข้างหน้าและข้างหลังที่ด้านใดด้านหนึ่งเพื่อเปลี่ยนแทร็กหรือสถานีที่ตั้งไว้ล่วงหน้า และปุ่มโฮมและปุ่มย้อนกลับที่ขอบด้านนอกของแถว เป็นการเลือกการควบคุมทางกายภาพที่ค่อนข้างจำกัด แต่ก็เพียงพอแล้วสำหรับการปรับอย่างรวดเร็วทั่วไปส่วนใหญ่ที่ทำได้ง่ายกว่าด้วยความรู้สึก

iphone 12 มีโหมดกลางคืนไหม

การควบคุมเสียง
ระบบ Infotainment ของ Buick นำเสนอการออกแบบที่สะอาดหมดจดซึ่งง่ายต่อการนำทาง มีรูปลักษณ์ทันสมัยที่ชวนให้นึกถึงระบบปฏิบัติการสมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ต ไอคอนต่างๆ นั้นเรียบง่ายและจดจำได้ง่ายเพียงชำเลืองมอง โดยมีสีเล็กน้อยเพื่อแยกความแตกต่างของฟังก์ชันหลัก

การนำทางในตัว
ระบบถูกควบคุมโดยการสัมผัสอย่างเข้มงวด ไม่มีการป้อนข้อมูลแทร็คแพดหรือล้อเลื่อน นั่นเป็นสิ่งที่ดีในมุมมองของฉัน เนื่องจากการควบคุมโดยตรงผ่านหน้าจอสัมผัสเป็นกลไกการโต้ตอบที่เป็นธรรมชาติมากกว่า

หน้าจอหลักแบบหลายมุมมองพร้อมส่วนเสียง แผนที่ และโทรศัพท์
ระบบนำเสนอมุมมองหน้าจอหลักที่แตกต่างกันสองสามแบบ พร้อมความสามารถในการปัดไปมาระหว่างมุมมองเหล่านั้น มุมมองหนึ่งแบ่งหน้าจอออกเป็นสามส่วน โดยมุมมองหนึ่งแสดงแผนที่ของพื้นที่ทั่วไปของคุณ อีกมุมมองหนึ่งแสดงข้อมูลเสียงปัจจุบันและส่วนควบคุมการติดตาม จากนั้นแถบเล็กๆ ที่แสดงโทรศัพท์ที่เชื่อมต่อเพื่อให้คุณเข้าถึงฟังก์ชันได้อย่างรวดเร็ว

หน้าจอการจัดการแอปของบุคคลที่สาม
มุมมองหน้าจอหลักอื่น ๆ คือไอคอนแอปตารางขนาด 4x2 ที่ปรับแต่งได้ซึ่งครอบคลุมหลายหน้าหากจำเป็น นอกเหนือจากแอปเริ่มต้นที่รวมอยู่ในระบบแล้ว คุณยังสามารถดาวน์โหลดแอปของบริษัทอื่นได้เป็นจำนวนมาก เช่น The Weather Channel, Spotify และอื่นๆ

แอพหน้าจอหลักที่สอง
ไอคอนแอปใดๆ บนหน้าแรกเหล่านี้สามารถจัดเรียงใหม่ได้โดยการแตะค้างไว้ จากนั้นลากไอคอนไปยังตำแหน่งที่ต้องการ โดยไอคอนอื่นๆ จะปรับตำแหน่งเพื่อให้มีพื้นที่ว่าง เช่นเดียวกับใน iOS

เมื่อคุณอยู่ภายในระบบ Infotainment ของ Buick จะมีถาดหรือแถบทางลัดแบบถาวรที่ด้านล่างซึ่งมีไอคอนสำหรับการกลับไปที่หน้าจอหลักหรือเพลง โทรศัพท์ ระบบนำทาง หรือสภาพอากาศอย่างรวดเร็ว แถบนี้ยังแสดงเวลาปัจจุบัน อุณหภูมิภายนอก และความแรงของสัญญาณมือถือ

เครื่องควบคุมสภาพอากาศบนหน้าจอ
ระบบควบคุมสภาพอากาศส่วนใหญ่สามารถจัดการได้ผ่านชุดปุ่มและปุ่มต่างๆ ที่อยู่ใต้สแต็คตรงกลาง แต่คุณยังสามารถทำการปรับเปลี่ยนผ่านระบบสาระบันเทิงได้อีกด้วย

CarPlay

‌คาร์เพลย์‌ บน Buick Regal TourX ต้องใช้การเชื่อมต่อแบบมีสายโดยใช้พอร์ต USB-A แบบใดแบบหนึ่งจากสองพอร์ตภายในช่องคอนโซลกลาง ขณะเชื่อมต่อ คุณสามารถเก็บโทรศัพท์ไว้ในช่องหรือในที่วางแก้วใกล้ๆ ได้ โดยใช้สายเคเบิลลอดผ่านช่องใดช่องหนึ่งที่ด้านหน้าของฝาปิดช่องคอนโซล

& zwnj; CarPlay & zwnj; หน้าจอหลัก
‌คาร์เพลย์‌ จะเข้าควบคุมหน้าจอสาระบันเทิงทั้งหมดเมื่อเปิดใช้งาน ดังนั้นคุณจะไม่สามารถดูข้อมูลเช่นเสียงหรือการนำทางจากระบบบูอิคได้ หากคุณเลือกใช้จอแสดงผลของไดรเวอร์ดิจิทัลซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในการตัดแต่ง Essence และตัวเลือกในการตัดแต่งที่ต้องการ จะช่วยแก้ปัญหาการมองเห็นได้ เนื่องจากคุณสามารถเลือกจากมุมมองต่างๆ ได้หลากหลายเพื่อให้ได้ข้อมูลที่ต้องการต่อหน้าคุณ

หน้าจอคนขับแสดงข้อมูลเสียงปัจจุบัน
ไม่มีไอคอนแอป Buick บน ‌CarPlay‌ หน้าจอหลัก แต่ปุ่มโฮมของฮาร์ดแวร์ช่วยให้เข้าและออกจาก ‌CarPlay‌ ในเวลาใดก็ได้. กดปุ่มโฮมขณะอยู่ใน ‌CarPlay‌ นำคุณกลับไปที่ระบบ Buick ขณะที่กดปุ่มค้างไว้จะนำคุณเข้าสู่ ‌CarPlay‌ นั่นทำให้ระบบนี้เป็นหนึ่งในระบบที่ค่อนข้างน้อยด้วยวิธีฮาร์ดแวร์ที่พร้อมใช้งานเสมอสำหรับการเข้าถึง ‌CarPlay‌ ไม่ว่าคุณจะทำอะไรในระบบสาระบันเทิง

หน้าจอ 'กำลังเล่น' ของ ‌CarPlay‌
สีบน ‌CarPlay‌ หน้าจอดูซีดไปหน่อย และดูเหมือนจะไม่มีการตั้งค่าใดๆ ให้ปรับสี ฉันไม่แน่ใจสาเหตุของปัญหานี้เกี่ยวกับสี เนื่องจากสีเหล่านี้ดูดีบนระบบสาระบันเทิงดั้งเดิม ฉันเคยชินกับ ‌CarPlay‌ สีหลังจากนั้นไม่นานและก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ แต่เห็นได้ชัดในตอนแรกหลังจากมาจากรถคันอื่นที่มีสีสดใสมากขึ้น

Apple Maps ใน & zwnj; CarPlay & zwnj;
การควบคุมด้วยเสียงได้รับการจัดการผ่านปุ่มเฉพาะบนพวงมาลัย โดยกดสั้นๆ เพื่อเรียกผู้ช่วยเสียงของ Buick และเข้าถึงการกดแบบยาว ซีเรีย .

ผู้ช่วยเสียง/‌Siri‌ ปุ่มอยู่ที่ด้านบนขวาของคลัสเตอร์ด้านซ้าย

พอร์ตและการชาร์จแบบไร้สาย

นอกเหนือจากพอร์ต USB-A สองพอร์ตภายในคอนโซลกลางที่สามารถใช้สำหรับเชื่อมต่อกับ ‌CarPlay‌ จุดประสงค์ ผู้ทดสอบของฉันยังมาพร้อมกับพอร์ต USB-A แบบชาร์จอย่างเดียวที่ด้านหลังของคอนโซลกลาง นอกจากนี้ยังมีพอร์ตจ่ายไฟ 12V ที่ด้านหน้าและอีกช่องหนึ่งในพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง

พอร์ต USB แบบชาร์จอย่างเดียวที่ด้านหลังคอนโซลกลาง
กระเป๋าชาร์จไร้สายแนวตั้งมีให้ใน Regal TourX แต่เฉพาะในรุ่น Essence และเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ 1,725 ​​ดอลลาร์เท่านั้น ซึ่งรวมไฟหน้า LED ปรับระดับอัตโนมัติและเข้าโค้ง กระจกมองข้างแบบอุ่น ระบบช่วยจอดด้านหลัง เปลี่ยนเลน/โซนตาบอด ระบบเตือน ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง และระบบควบคุมเบาะเอวไฟฟ้าแบบอัพเกรด

คอนโซลกลางพร้อมช่องชาร์จแนวตั้งและพอร์ต USB สองพอร์ตภายในช่อง
ขออภัย ที่ชาร์จมีปัญหาด้านการออกแบบเล็กน้อย อย่างแรก มันตั้งอยู่ภายในช่องคอนโซลกลาง ซึ่งทำให้ยากกว่าแค่การโยนโทรศัพท์ลงบนที่ชาร์จเมื่อคุณขึ้นรถและคว้ามันเมื่อคุณออกจากรถ ประการที่สอง ไม่พอดีกับ iPhone ขนาดบวก/สูงสุด เปลือยกาย iPhone XS Max สามารถบังคับลงในเครื่องชาร์จได้ แต่ถึงแม้จะไม่ลึกพอที่จะชาร์จโทรศัพท์ได้

วิธีปิดเฮ้สิริ

‌iPhone‌ XS Max บีบเข้าที่ชาร์จแต่ไม่ชาร์จ
อันที่จริง ระบบการชาร์จแบบไร้สายของ GM นั้นค่อนข้างยุ่งยากสำหรับ ‌iPhone‌ เจ้าของอย่างที่คุณเห็นใน เมทริกซ์ความเข้ากันได้ของอุปกรณ์ . ก่อนรุ่นปี 2019 รุ่นของ GM บางรุ่นใช้ที่ชาร์จแบบไร้สายซึ่งไม่ได้ใช้มาตรฐาน Qi อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้งานร่วมกับ iPhone ได้ เว้นแต่รถยนต์จะได้รับการติดตั้งฮาร์ดแวร์ที่ใหม่กว่า แต่ถึงตอนนี้ GM ได้เปิดตัวการสนับสนุน Qi เต็มรูปแบบในรุ่นปี 2019 แล้ว บริษัทก็รับทราบว่า iPhone Plus/Max อาจไม่พอดีกับที่ชาร์จ

OnStar และ Wi-Fi Hotspot

ในฐานะที่เป็นยานพาหนะของ GM Buick Regal TourX มาพร้อมกับชุดบริการเชื่อมต่อ OnStar อันทรงพลังของบริษัท การเข้าถึงพื้นฐาน เช่น การวินิจฉัยยานพาหนะ การเตือนการบำรุงรักษา และตลาดแอพของบุคคลที่สามนั้นรวมอยู่เป็นเวลาสิบปี ในขณะที่ผู้ซื้อจะได้รับแผนความปลอดภัยและความปลอดภัยของ OnStar รุ่นทดลองใช้หนึ่งเดือนซึ่งมีการตอบสนองการชนอัตโนมัติ ความช่วยเหลือริมถนน ความช่วยเหลือรถที่ถูกขโมย และความช่วยเหลือการนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวจากที่ปรึกษาสด

ตัวเลือกบนหน้าจอสำหรับบริการ OnStar
เมื่อการทดลองใช้ของคุณหมดลง คุณสามารถเลือกจาก a แผนการชำระเงินที่หลากหลาย ด้วยการผสมผสานของคุณสมบัติต่างๆ

Regal TourX ยังมีบริการฮอตสปอต 4G LTE ผ่าน AT&T สามารถซื้อบริการแยกต่างหากหรือเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ Unlimited Access Plan ซึ่งรวมถึงบริการ OnStar ด้วย

สรุป

ฉันชอบระบบสาระบันเทิงของ Regal TourX ที่มีอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่สะอาดตาและทันสมัย ​​ซึ่งทำให้ง่ายต่อการค้นหาสิ่งที่คุณต้องการโดยไม่ต้องมีสีสันฉูดฉาด การควบคุมฮาร์ดแวร์เพียงเล็กน้อยก็เพียงพอแล้วที่จะทำสิ่งต่างๆ ให้ลุล่วงด้วยความรู้สึกโดยไม่ทำให้มันซับซ้อนเกินไป และสิ่งเหล่านี้ก็ดูดีเช่นกัน การออกแบบฮาร์ดแวร์โดยรวมของสแต็กตรงกลางนั้นยอดเยี่ยม โดยที่หน้าจอเข้ากันได้ดีมาก แทนที่จะดูเหมือน ไอแพดมินิ ติดอยู่ที่แดชบอร์ดในภายหลัง

‌คาร์เพลย์‌ ทำงานร่วมกับระบบ Infotainment ของ Buick ได้ค่อนข้างดี และจอแสดงผลของไดรเวอร์ที่มีอยู่ช่วยชดเชยการขาดหน้าจอ Infotainment แบบจอกว้างแบบแบ่งมุมมอง โดยเฉพาะหน้าจอขนาด 8 นิ้วให้พื้นที่มากมายสำหรับทั้ง ‌CarPlay‌ และระบบ Buick Infotainment รวมถึงหน้าจอและส่วนควบคุมฮาร์ดแวร์อยู่ไม่ไกลจากคนขับ ปุ่มโฮมของฮาร์ดแวร์สองหน้าที่ทำให้ง่ายต่อการข้ามไปมาระหว่างระบบตามต้องการ

นอกเหนือจากระบบสาระบันเทิงแล้ว Regal TourX สามารถใช้การปรับแต่งบางอย่างได้ พอร์ต USB ที่มีอยู่เพียงพอร์ตเดียวสำหรับเสียบเข้ากับระบบนั้นอยู่ในช่องคอนโซลกลาง ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเก็บโทรศัพท์ไว้ แต่ฉันชอบมีตัวเลือกบางอย่างที่มี USB อย่างน้อยหนึ่งตัวที่บริเวณตรงกลางและอีกช่องหนึ่งอยู่ข้างใน คอนโซล

การชาร์จแบบไร้สายเป็นอีกพื้นที่หนึ่งที่ต้องปรับปรุงจริงๆ ในขณะที่ GM กำลังก้าวผ่านปัญหาแรกๆ ของ ‌iPhone‌ ความเข้ากันไม่ได้ในด้านเทคโนโลยี เป็นเรื่องที่น่าคิดที่โทรศัพท์ที่ใหญ่กว่าของ Apple จะไม่สามารถพอดีกับที่ชาร์จได้ โทรศัพท์ Plus/Max ของ Apple นั้นมีขนาดเท่ากันตั้งแต่ ‌iPhone‌ 6 Plus เปิดตัวในปี 2014 ดังนั้นจึงไม่มีข้ออ้างที่จะไม่ทำให้ที่ชาร์จใหญ่พอที่จะรองรับได้

อย่างไรก็ตาม ปัญหาการชาร์จแบบไร้สายอาจไม่ส่งผลกระทบต่อผู้ใช้จำนวนมาก เนื่องจากหลายๆ คนจะมีโทรศัพท์ขนาดเล็กที่พอดีตัวหรือไม่ต้องการใช้การชาร์จแบบไร้สายเนื่องจากต้องเสียบปลั๊กสำหรับ ‌CarPlay‌ ถึงอย่างไร. นอกจากนี้ยังเป็นส่วนเสริมที่มีราคาแพงเมื่อพิจารณาว่าต้องใช้ชุดแต่งระดับบนและแพ็คเกจราคาแพงเพิ่มเติมเพื่อให้ได้มันมา ดังนั้นฉันคิดว่าเจ้าของหลายคนจะไม่เลือกที่จะติดตั้งยานพาหนะของพวกเขาด้วย

NS 2019 Buick Regal TourX เริ่มต้นที่ ,995 สำหรับรุ่นพื้นฐาน ซึ่งรวมถึง ‌CarPlay‌ บนหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว Preferred Trim ระดับกลางเริ่มต้นที่ ,595 และหากคุณต้องการอัพเกรดเป็นหน้าจอขนาดใหญ่ 8 นิ้วพร้อมระบบนำทางในตัว คุณจะต้องทำสิ่งนี้โดยเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจที่รวมคุณสมบัติอื่นๆ เช่น Bose premium audio , จอแสดงผลสำหรับคนขับแบบดิจิตอล และรีโมทสตาร์ท ซึ่งดันราคาไปอยู่ที่ประมาณ ,500

หรือคุณสามารถตรงไปที่การตัดแต่ง Essence ระดับไฮเอนด์เริ่มต้นที่ 35,995 ดอลลาร์และรับมาตรฐานหน้าจอ 8 นิ้ว แพ็คเกจที่เพิ่มระบบนำทางและระบบเสียงระดับพรีเมียมของ Bose มีราคาเพียง 37,000 เหรียญสหรัฐ และหากคุณใช้คุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูงและตัวเลือกอื่นๆ อย่างเต็มที่ คุณสามารถเพิ่มราคาให้สูงถึง 43,000 เหรียญสหรัฐ