ผู้นำที่กล้าหาญ
โปสเตอร์ต้นฉบับ- 21 เม.ย. 2549
- ฮูซิเออร์ทาวน์
- 24 ต.ค. 2550
iGav
- 9 มี.ค. 2002
- 24 ต.ค. 2550
หรือรถที่มีแรงบิดค่อนข้างน้อยจะได้รับประโยชน์จากช่วงอัตราส่วนที่เพิ่มขึ้น
บางครั้งเกียร์ที่ 6 (หรือ 7) ถูกใช้เป็นโอเวอร์ไดรฟ์เพื่อให้เกียร์ก่อนหน้าแคบลงเพื่อเพิ่มอัตราเร่ง (และประสิทธิภาพด้วย) ในเกียร์ต่ำ แต่ยังคงสามารถได้รับความเร็วบนทางหลวงพิเศษในขณะที่ตัวเลขเศรษฐกิจเป็นตัวเลขสองหลัก
Rodimus Prime
- 9 ต.ค. 2549
- 24 ต.ค. 2550
ผมขับ 6 สปีด ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าเหตุผลส่วนหนึ่งที่การดูแลของฉันมีความเร็ว 6 ระดับคือมันเป็นการตลาด (มากกว่าที่น่าจะเป็นส่วนใหญ่) แต่มันช่วยให้อุปกรณ์ทั้งหมดของฉันอยู่ใกล้กันมากขึ้นเล็กน้อย มันเป็นกล่องเกียร์อัตราส่วนที่ใกล้เคียงและสิ่งนี้ช่วยให้ฉันอยู่ในแถบพลังงานได้ง่ายขึ้น
ความแตกต่างที่ฉันสังเกตเห็นระหว่างความเร็ว 5 รุ่นเก่าและความเร็ว 6 ของฉันตอนนี้คือจุดที่เปลี่ยนที่เส้นสีแดง
ด้วยความเร็ว 5 มันคือ
25, 60,90 (ฉันเชื่อว่าข้อ 4 ฉันจะหมดแรงม้าก่อนที่จะปิด) ตัวเลขเหล่านั้นเหมือนกันกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดของพ่อฉันด้วย และพวกมันมีรถยี่ห้อต่างๆ กัน
ความเร็ว 6 ของฉันในปัจจุบัน
20,50,75,110 (คิดว่าทำครั้งเดียวและไม่นาน)
หากคุณสังเกตว่า 3 เกียร์แรกแต่ละเกียร์มีระยะน้อยกว่า 5 ความเร็วประมาณ 5 ไมล์ต่อชั่วโมง ดังนั้นมันจึงเริ่มเพิ่มขึ้น แต่ในขณะเดียวกัน ถ้าฉันวิ่งไปที่เส้นสีแดง ฉันและฉันกะ ฉันจะอยู่ในส่วนที่แข็งแรงกว่าเล็กน้อยของแถบพลังงานของฉัน ไม่ใช่ว่าความเร็ว 5 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นสร้างความแตกต่างได้มาก
สุดท้ายมาที่ความเร็ว 6 ระดับก็เย็นกว่า ฉันจะบอกว่าในการขับขี่ทุกวันมันไม่ได้ทำอะไรมาก หมายความว่าฉันอาจมีพิเศษ มันดีเมื่อฉันต้องการพลังพิเศษเพื่อปล่อยมันไปที่อันดับที่ 5 ที่ความเร็วบนทางหลวง แต่แล้วรถของฉันก็มีแรงบิดที่ต่ำมากสำหรับรถ 4 banger แบบสปอร์ต
ฉันหวังว่าคำตอบที่ยาวนี้จะตอบคำถามของคุณ
เค็ม
- 4 ต.ค. 2550
- 24 ต.ค. 2550
ความแตกต่างคือความเร็วเดียว
ลอร์ดแบล็คแอดเดอร์
- 7 พฤษภาคม 2547
- สลัดออก
- 24 ต.ค. 2550
iGav กล่าวว่า: มักจะเกี่ยวข้องกับบางอย่างเช่นแรงบิด ตัวอย่างเช่น รถที่มีแรงบิดดีมักไม่ต้องการเกียร์มากขึ้นเพราะคุณจะเสียเวลาในการเปลี่ยนหรือไม่ได้รับประโยชน์ในคำอื่น ๆ
หรือรถที่มีแรงบิดค่อนข้างน้อยจะได้รับประโยชน์จากช่วงอัตราส่วนที่เพิ่มขึ้น
ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมรถมัสเซิลคาร์สัญชาติอเมริกันบางคันที่มีเครื่องยนต์แรงบิดสูงจึงมีระบบเกียร์ 3 สปีด (หรือ 2 สปีด)...และยังเป็นสาเหตุที่ Honda เลือกใช้เกียร์ห้าและหกสปีดในช่วงแรกด้วย
iGav กล่าวว่า: บางครั้งที่ 6 (หรือ 7) ถูกใช้เป็นโอเวอร์ไดรฟ์เพื่อให้เกียร์ก่อนหน้าแคบลงเพื่อเพิ่มอัตราเร่ง (และประสิทธิภาพ) ในเกียร์ต่ำ แต่ยังสามารถได้รับความเร็วมอเตอร์เวย์ในขณะที่บรรลุตัวเลขเศรษฐกิจสองหลัก .
ฉันสังเกตว่ารถที่มีความเร็วหกระดับมักจะมีเกียร์ 6 ที่สูงมาก ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการขับบนทางหลวงเท่านั้น ครั้งหนึ่งฉันเคยขับ Acura (Honda) Integra GS และเกียร์ 6 ดูสูงเกินไป แม้ว่ามันอาจจะดีมากสำหรับการประหยัดเชื้อเพลิง
Rodimus Prime
- 9 ต.ค. 2549
- 24 ต.ค. 2550
ลอร์ดแบล็กแอดเดอร์กล่าวว่า: ฉันสังเกตเห็นว่ารถยนต์ที่มีความเร็วหกระดับมักจะมีเกียร์ 6 ที่สูงมาก ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการขับบนทางหลวงเท่านั้น ครั้งหนึ่งฉันเคยขับ Acura (Honda) Integra GS และเกียร์ 6 ดูสูงเกินไป แม้ว่ามันอาจจะดีมากสำหรับการประหยัดเชื้อเพลิง
ใช่ ฉันสังเกตว่ารถ 6 สปีดที่ฉันเคยใช้เกียร์ 6 นั้นสูงนิดหน่อย แต่แล้วอีกครั้งมันก็เหมือนกับ Overdrive ในระบบอัตโนมัติ มีประโยชน์สำหรับการล่องเรือบนทางหลวงเท่านั้น
ตอนนี้เครื่องยนต์ Honda/Acrura มีปัญหาเรื่องแรงบิดต่ำ มีเหตุผลว่าทำไมสิ่งต่าง ๆ เช่น S2000 เว้นแต่คุณจะขับเหมือนขโมยมา มันก็แค่หยิบขึ้นมาได้ช้ามาก
รถที่มีแรงบิดต่ำพอสมควรจะมีหอยแมลงภู่เพียงพอที่จะส่งกำลังผ่านเล็กน้อยในเกียร์ 6 ใน Sentra Spec V ของฉันมีแรงบิดต่ำสุดจำนวนมากและที่ความเร็วสูง (70 ไมล์ต่อชั่วโมง) จะอยู่ที่ด้านล่างของมันซึ่งเข้าสู่ย่านพลังงาน (3k) แต่ถึง 2k ก็มีความเอร็ดอร่อยไม่น้อย .
แต่อย่างที่คุณชี้ว่าแถบกำลังรถแคบมากและปลายบนสุดมาก เกียร์โอเวอร์ไดรฟ์สูงหมายความว่าไม่มีกำลังข้างความเร็วขณะล่องเรือ
atari1356
- 27 ก.พ. 2547
- 24 ต.ค. 2550
Saltyzoo กล่าวว่า: จะต้องมีการพูด
ความแตกต่างคือความเร็วเดียว
ขอขอบคุณ. คุณพูดอย่างนั้นฉันไม่ต้อง
jayb2000
ถึง
- 18 เม.ย. 2546
- RI -> CA -> ME
- 24 ต.ค. 2550
ในวันที่ 5 ฉันน่าจะอยู่ที่ 3500 รอบต่อนาทีสำหรับการบด เทียบกับ 2500 ในอันดับที่ 6
นี่คือสเปกบางอย่างของเครื่องยนต์และชุดขับเพื่อเปรียบเทียบ
http://www.jeephorizons.com/tech/2005_tj_specs.html
ฉันมี Rubicon แบบแมนนวล 6spd ขนาด 4.0 ลิตร
adk
- 11 พ.ย. 2548
- ติดอยู่ตรงกลางกับคุณ
- 24 ต.ค. 2550
jayb2000 กล่าวว่า: สำหรับรถจี๊ปของฉัน ความเร็วที่ 6 สำหรับทางหลวง
ในวันที่ 5 ฉันน่าจะอยู่ที่ 3500 รอบต่อนาทีสำหรับการบด เทียบกับ 2500 ในอันดับที่ 6
นี่คือสเปกบางอย่างของเครื่องยนต์และชุดขับเพื่อเปรียบเทียบ
http://www.jeephorizons.com/tech/2005_tj_specs.html
ฉันมี Rubicon แบบแมนนวล 6spd ขนาด 4.0 ลิตร
นั่นอาจเป็นสถานการณ์ที่แตกต่างออกไป เกียร์แรกของรถจี๊ปของคุณเป็นไม้เลื้อยสำหรับการออฟโรดหรือไม่?
jayb2000
ถึง
- 18 เม.ย. 2546
- RI -> CA -> ME
- 24 ต.ค. 2550
adk กล่าวว่า: นั่นอาจเป็นสถานการณ์ที่แตกต่างออกไป เกียร์แรกของรถจี๊ปของคุณเป็นไม้เลื้อยสำหรับการออฟโรดหรือไม่?
ใช่ แต่แค่สต็อก ฉันไม่ได้ทำ mods ใด ๆ ยกเว้น soft top และสติกเกอร์สองสามอัน
ลอร์ดแบล็คแอดเดอร์
- 7 พฤษภาคม 2547
- สลัดออก
- 24 ต.ค. 2550
Rodimus Prime กล่าวว่า: มีเหตุผลบางอย่างเช่น
เพื่อนของฉันมี Integra GSR มันเร็ว - แต่คุณต้องเร่งเครื่องอย่างดุดันเพื่อใช้งานเครื่องยนต์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
เชิงนามธรรม
- 27 ธ.ค. 2545
- ที่ตั้ง ที่ตั้ง ที่ตั้ง
- 24 ต.ค. 2550
Saltyzoo กล่าวว่า: จะต้องมีการพูด
ความแตกต่างคือความเร็วเดียว
atari1356 กล่าวว่า: ขอบคุณ คุณพูดอย่างนั้นฉันไม่ต้อง
แหล่งที่มา?
อิสคาริออต
- 16 ส.ค. 2550
- Toronteazy
- 24 ต.ค. 2550
ลอร์ดแบล็คแอดเดอร์
- 7 พฤษภาคม 2547
- สลัดออก
- 24 ต.ค. 2550
กระปุกเกียร์ 5 สปีดไม่ได้ด้อยกว่า 6 สปีดโดยเนื้อแท้ อัตราทดเกียร์ที่เลือกสรรมาอย่างดีมีความสำคัญมากกว่าจำนวนเกียร์ในระบบขับเคลื่อน นอกจากนี้ การส่งกำลังอาจมีอัตราทดที่ดีเยี่ยม แต่มีการเชื่อมโยงเส็งเคร็งซึ่งใช้งานไม่ได้ ดังนั้นจึงเป็นคำถามที่ซับซ้อนกว่าจำนวนอัตราทดเกียร์
twoodcc
- 3 ก.พ. 2548
- ด้านขวาของความผิด
- 25 ต.ค. 2550
Lord Blackadder กล่าวว่า: เพื่อนของฉันมี Integra GSR มันเร็ว - แต่คุณต้องเร่งเครื่องอย่างดุดันเพื่อใช้งานเครื่องยนต์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
ฉันเชื่อว่าใช้ได้กับรถยนต์ทุกคัน
ยังไงก็ตาม ความเร็วที่ 6 นั้นวิ่งได้ไกลขึ้นแต่ยังรักษาแรงม้าไว้ได้ดีกว่าด้วย ผม
iGav
- 9 มี.ค. 2002
- 25 ต.ค. 2550
twoodcc กล่าวว่า: ฉันเชื่อว่าใช้ได้กับรถยนต์ทุกคัน
ทั้งหมดนี้สัมพันธ์กัน TDi โดยเฉลี่ยมีแรงบิดสูงสุดที่มักจะอยู่ระหว่าง 1500-4000rpm ซึ่งแตกต่างจาก Honda VTEC เป็นต้น ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเร่ง TDi อย่างดุดัน อันที่จริงมักจะส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพหากคุณทำเช่นนั้น
twoodcc
- 3 ก.พ. 2548
- ด้านขวาของความผิด
- 25 ต.ค. 2550
iGav กล่าวว่า: มันสัมพันธ์กันทั้งหมด TDi โดยเฉลี่ยมีแรงบิดสูงสุดที่มักจะอยู่ระหว่าง 1500-4000rpm ซึ่งแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจาก Honda VTEC เป็นต้น ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเร่ง TDi อย่างจริงจัง ในความเป็นจริงแล้วมักจะส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงานหาก คุณทำ.
แต่สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ คุณจะได้รับแรงม้าสูงสุดที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น ให้ลิงค์ที่บอกว่าเป็นอย่างอื่น?
ลอร์ดแบล็คแอดเดอร์
- 7 พฤษภาคม 2547
- สลัดออก
- 25 ต.ค. 2550
twoodcc กล่าวว่า: แต่สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ คุณจะได้รับแรงม้าสูงสุดที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น ให้ลิงค์ที่บอกว่าเป็นอย่างอื่น?
ไม่ใช่สำหรับดีเซล และในขณะที่กำลังสูงสุดมักเกิดขึ้นที่รอบต่อนาทีที่สูงกว่านั้นเป็นความจริง แต่เครื่องยนต์ที่มีเส้นโค้งแรงบิดเรียบไม่จำเป็นต้องเร่งรอบให้สูงขนาดนั้นแม้ในขณะที่ขับออกทางเรียบ เพราะมันอาจทำให้ 90% ของกำลังและ 100% ของกำลัง แรงบิดสูงสุดเพียง 70-80% รอบต่อนาที เครื่องยนต์ฮอนด้ามีแนวโน้มที่จะสร้างกำลังและแรงบิดทั้งหมดประมาณ 6-7k รอบต่อนาที
twoodcc
- 3 ก.พ. 2548
- ด้านขวาของความผิด
- 25 ต.ค. 2550
Lord Blackadder กล่าวว่า: ไม่ใช่สำหรับดีเซล และในขณะที่กำลังสูงสุดมักเกิดขึ้นที่รอบต่อนาทีที่สูงกว่านั้นเป็นความจริง แต่เครื่องยนต์ที่มีเส้นโค้งแรงบิดเรียบไม่จำเป็นต้องเร่งรอบให้สูงขนาดนั้นแม้ในขณะที่ขับออกทางเรียบ เพราะมันอาจทำให้ 90% ของกำลังและ 100% ของกำลัง แรงบิดสูงสุดเพียง 70-80% รอบต่อนาที เครื่องยนต์ฮอนด้ามีแนวโน้มที่จะสร้างกำลังและแรงบิดทั้งหมดประมาณ 6-7k รอบต่อนาที
ให้ฉันดีเซลที่มีเกียร์ 6 สปีดหรือไม่?
แม้สูงสุด 60-70% ก็ยังค่อนข้างสูง
ซาดาชิกิ
- 11 ส.ค. 2548
- หลังเลนส์
- 25 ต.ค. 2550
twoodcc กล่าวว่า: แต่สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ คุณจะได้รับแรงม้าสูงสุดที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น ให้ลิงค์ที่บอกว่าเป็นอย่างอื่น?
โดยทั่วไปแล้ว Vtec จะไม่เริ่มทำงานจนถึง 1500 รอบต่อนาทีสุดท้ายก่อนเส้นสีแดง
ดังนั้นจึงเป็นเหตุผลที่คุณต้องเร่งความเร็วก่อนที่ Honda/Acura จะทำงานจริงๆ
นั่งในรถ Civic SI ไปที่ทางลาดบนทางหลวงด้วยเกียร์ 3 เมื่อคุณกำลังจะเข้าเกียร์ 4 ให้ถือแก๊สให้นิ่ง คอยดูเมื่อมันชนเข้าใกล้ 1500 ใต้เส้นสีแดงการเร่งความเร็วที่ Vtec มอบให้คุณ
ลอร์ดแบล็คแอดเดอร์
- 7 พฤษภาคม 2547
- สลัดออก
- 25 ต.ค. 2550
twoodcc กล่าวว่า: ให้ฉันดีเซลที่มีเกียร์ 6 สปีดหรือไม่?
ฉันเชื่อว่า Golf TDI มีความเร็ว 6 ระดับ
เดวิลโล
กิตติคุณผู้ดำเนินรายการ
- 1 พฤษภาคม 2548
- 25 ต.ค. 2550
ลอร์ดแบล็กแอดเดอร์กล่าวว่า: ฉันสังเกตเห็นว่ารถยนต์ที่มีความเร็วหกระดับมักจะมีเกียร์ 6 ที่สูงมาก ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการขับบนทางหลวงเท่านั้นได้. 6-speed Getrag tranny ใน CooperS ของฉัน และอย่างที่คุณพูด เกียร์สุดท้ายไร้ประโยชน์
และฉันเห็นด้วย ทั้งหมดขึ้นอยู่กับ powerband RPM ที่สูงขึ้นไม่ได้หมายถึงพลังที่มากขึ้นเสมอไป
ซัมมิช
- 26 ก.ย. 2549
- ซาร์คาสวิลล์
- 25 ต.ค. 2550
twoodcc กล่าวว่า: ให้ฉันดีเซลที่มีเกียร์ 6 สปีดหรือไม่?
แม้สูงสุด 60-70% ก็ยังค่อนข้างสูง
ช่วงดีเซลทั้งหมดสำหรับ Land Rover?
ซึ่งอีกอย่างเวลาขับที่ 110km/h (~68mph) ในเกียร์ 6 วิ่งที่ประมาณ 1200-1400 รอบต่อนาที ซึ่งต่ำมาก แต่แล้วมันก็ขึ้นเส้นแดงที่ 4,000 รอบต่อนาที ผมคิดว่า
สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน โดยทั่วไปแล้ว RPM ที่สูงกว่าหมายถึงกำลังที่มากกว่า เนื่องจาก (ตามหลักการทั่วไป) กำลัง = แรงบิด x รอบ แต่รอบที่สูงกว่าก็มีการสูญเสียมากกว่า ฯลฯ ในเครื่องยนต์ดีเซล แรงบิดมาเร็วและค่อนข้างมาก ซึ่งหมายถึงกำลังต่ำ (รอบต่อนาทีต่ำ) รอบต่อนาทีต่ำมีประสิทธิภาพมากขึ้น นั่นคือเหตุผลที่แรงบิดจำนวนมากในช่วงต้นจึงดีสำหรับการดึงของหนัก
garybUK
แขก
- 3 มิ.ย. 2002
- 25 ต.ค. 2550
twoodcc
- 3 ก.พ. 2548
- ด้านขวาของความผิด
- 25 ต.ค. 2550
sammich กล่าวว่า: ช่วงดีเซลทั้งหมดสำหรับ Land Rover?
ซึ่งอีกอย่างเวลาขับที่ 110km/h (~68mph) ในเกียร์ 6 วิ่งที่ประมาณ 1200-1400 รอบต่อนาที ซึ่งต่ำมาก แต่แล้วมันก็ขึ้นเส้นแดงที่ 4,000 รอบต่อนาที ผมคิดว่า
สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน โดยทั่วไปแล้ว RPM ที่สูงกว่าหมายถึงกำลังที่มากกว่า เนื่องจาก (ตามหลักการทั่วไป) กำลัง = แรงบิด x รอบ แต่รอบที่สูงกว่าก็มีการสูญเสียมากกว่า ฯลฯ ในเครื่องยนต์ดีเซล แรงบิดมาเร็วและค่อนข้างมาก ซึ่งหมายถึงกำลังต่ำ (รอบต่อนาทีต่ำ) รอบต่อนาทีต่ำมีประสิทธิภาพมากขึ้น นั่นคือเหตุผลที่แรงบิดจำนวนมากในช่วงต้นจึงดีสำหรับการดึงของหนัก
ขอบคุณสำหรับสิ่งนั้นและฉันเห็นด้วยกับคุณที่นี่ ที่เหมาะสม
และอีกครั้ง RPM ที่สูงกว่ามักจะเท่ากับกำลังที่มากกว่า
ขออภัย บางคนพูดโดยไม่ได้อธิบาย (รวมทั้งตัวฉันด้วย)
garybUK กล่าวว่า: Audi A3 2.0ltr TDI ของฉันมี 6 เกียร์ รอบต่ำมากที่ ~90 ไมล์ต่อชั่วโมง ฉันยังคงสามารถปล่อยมันไปที่ 5 เพื่อถอยออก
และเมื่อคุณวางถึงอันดับที่ 5 RPM จะเพิ่มขึ้น ทำให้คุณมีพลังมากขึ้น! ฮา!
โพสต์ยอดนิยม